Što Amerika planira s Bosnom i Hercegovinom?
Do lipnja bi moglo biti poznato više detalja o američkim interesima u Bosni i Hercegovini, posebice kada je riječ o mogućim ulaganjima u stratešku infrastrukturu.
Među najosjetljivijim temama izdvajaju se aerodromi, oko kojih trenutačno ne postoji jedinstven stav unutar domaćih institucija.
Vlada Federacije Bosne i Hercegovine zaključkom je utvrdila kako se realizacija projekta izgradnje plinovoda može razmatrati u okviru federalnog Zakona o koncesijama, uključujući mogućnost samoinicijativne ponude, dok se za ostale infrastrukturne projekte mogu razmatrati i drugi modeli provedbe.
Pritom se naglašava kako svi procesi moraju biti vođeni odvojeno i uz potpunu transparentnost.
Jedinstveni paket projekata
Prema dostupnim informacijama, američka strana, međutim, pokazuje interes da se plinofikacija, elektroenergetski projekti i aerodromi promatraju kao dio jedinstvenog investicijskog paketa.
Na to je upozorio urednik portala Raport Kenan Kešmer, koji je imao uvid u pismo namjere upućeno Federalnom ministarstvu energije, rudarstva i industrije.
Kako je naveo, američka kompanija u pismu dostavlja i opsežan financijski plan, s precizno navedenim iznosima ulaganja, projekcijama dobiti za aerodrome te potencijalnim prihodima za Federaciju Bosne i Hercegovine. Riječ je, kako ističe, o iznosima koji nisu zanemarivi, dok se model realizacije, koncesijski ili neki drugi, još uvijek razmatra.
Iz Uprave Međunarodnog aerodroma Sarajevo potvrđeno je kako nisu zaprimili nikakvu službenu obavijest o navedenom pismu. S druge strane, državni ministar prometa i komunikacija Edin Forto navodi kako interes američkih kompanija za ulaganja u aerodrome nije neočekivan, s obzirom na to da je riječ o strateškoj infrastrukturi s dugoročnim potencijalom i stabilnim povratom ulaganja.
Strateški i politički rizici
Forto naglašava kako Bosna i Hercegovina treba ostati otvorena za ozbiljne i kredibilne investitore, ali isključivo kroz institucionalne i transparentne procese te u skladu s važećim zakonodavstvom. Svaki projekt, uključujući modernizaciju i upravljanje aerodromima, mora se razmatrati zasebno, uz jasno definirane nadležnosti i zaštitu javnog interesa.
Upozorava i kako privatni kapital prirodno teži profitu, dok je odgovornost države prepoznati i zaštititi javni interes, jer u nepovoljnom scenariju štetu može pretrpjeti upravo država.
Sličan stav iznosi i urednik portala EX-YU Aviation News Luka Popović, koji smatra kako se strateški ciljevi ne mogu odvojiti od političkog konteksta, osobito u svjetlu slabljenja američkog političkog i ekonomskog utjecaja na Balkanu posljednjih godina. Popović podsjeća kako su aerodromi ključan resurs svake države te da su gotovo svi glavni aerodromi u regiji već pod koncesijama.
Politički analitičar Srećko Latal, gostujući u programu N1 televizije, ocjenjuje kako interes američke politike za bosanskohercegovačke aerodrome može biti i razlog za zabrinutost, osobito imajući u vidu recentne poteze američke administracije na globalnoj razini. Prema njegovim riječima, nužno je temeljito analizirati sve pozitivne i negativne aspekte svakog vanjskog uplitanja.
U pismu američke kompanije navodi se i da je za tri projekta, koja se razmatraju objedinjeno, predviđeno osnivanje posebnog namjenskog društva koje bi bilo nositelj koncesije. Dokument sadrži i dodatne anekse, uključujući detaljnu razradu komercijalnih, financijskih, tehničkih i tržišnih aspekata projekta, isključivo u informativne i evaluacijske svrhe, piše N1.
