Problem boravka vozača iz Bosne i Hercegovine u schengenskom prostoru posljednjih je dana eskalirao do te mjere da predstavnici institucija i gospodarstva upozoravaju na ozbiljne posljedice za cjelokupno gospodarstvo.
Na prvom sastanku Radne skupine za koordinaciju aktivnosti u vezi s tim pitanjem, održanom u Sarajevu, poručeno je da rješenje još nije na vidiku, dok predstavnici transportnog sektora upozoravaju da je ta grana gospodarstva već na rubu.
Ministar prometa i veza Bosne i Hercegovine Edin Forto izjavio je da je ovo pitanje pažnju europskih institucija dobilo tek nakon nedavnih prosvjeda regionalnog karaktera. Istaknuo je kako se problem pogrešno tretira kao migracijsko pitanje, iako se u suštini radi o trgovini i međunarodnom prijevozu.
"Čini se da bez prosvjeda koji su se dogodili nedavno, i koji su bili regionalnog karaktera, ova tema boravka naših vozača u Europskoj uniji ne bi ni došla do pažnje onih koji su ovo trebali čuti. Prije svega mislim na određene strukture unutar Europske komisije, ali i država članica EU koje također mogu imati štetu zbog ove situacije", rekao je Forto.
Dodao je kako Bosna i Hercegovina očekuje da Europska komisija pronađe izuzeće za profesionalne vozače licencirane za međunarodni prijevoz, ali i upozorio da brzo rješenje nije realno.
"To je tretirano kao migracijski boravak, a zapravo je trgovinska stvar. Zato očekujemo da Europska komisija brzo riješi izuzeće za profesionalne vozače koji su licencirani za međunarodni prijevoz", kazao je Forto.
Forto je predstavio i ključne zaključke Radne skupine, među kojima je zahtjev da Vijeće ministara Bosne i Hercegovine hitno zatraži sastanak s Vladom Republike Hrvatske o pitanju boravka vozača u schengenskom prostoru.
Najavljeno je i da će Radna skupina tražiti tolerantniju primjenu režima prelaska granice za profesionalne vozače, dok će Ministarstvo vanjskih poslova Bosne i Hercegovine o problemu hitno informirati veleposlanstva država članica Europske unije u BiH.
Naglasio je kako problem na sastanku nije riješen, ali da se više ne može ignorirati.
"Nismo danas riješili ovaj problem, nismo odgodili prosvjede, ali ovo je prilika da se svi probude i shvate ozbiljnost situacije", rekao je Forto, piše N1.
Predsjednik Gospodarske komore Federacije Bosne i Hercegovine Mirsad Jašarspahić upozorio je da ovo nije samo pitanje transporta, nego problem cijele poslovne zajednice Bosne i Hercegovine i regije Zapadnog Balkana.
Istaknuo je da bi poremećaji u prijevozu mogli izazvati domino-efekt na gospodarstvo, jer bi tvrtke koje ovise o transportnim uslugama mogle gubiti poslove i ispasti iz globalnih lanaca opskrbe.
"Ako tvrtke koje koriste transportne usluge počnu gubiti poslove i ispadati iz globalnih lanaca opskrbe, u drugom krugu ni transportne tvrtke više neće imati posla", rekao je Jašarspahić.
Upozorio je i da bi bez snažnijeg pristupa i rješavanja problema na razini Europske unije gospodarstvo Bosne i Hercegovine moglo upasti u vrlo tešku situaciju.
Predsjednik Gospodarske komore Republike Srpske Goran Račić ocijenio je kako je riječ o najvećem izazovu za bosanskohercegovačko gospodarstvo od rata do danas. Upozorio je da prijeti potpuno gašenje prijevozničke djelatnosti, što bi dovelo do povećanja logističkih troškova i gubitka konkurentnosti domaćeg gospodarstva.
"Ovo je do sada najveći izazov za bosanskohercegovačko gospodarstvo od rata do danas. Prijeti da se potpuno ugasi prijevoznička djelatnost", rekao je Račić.
Pozvao je Vijeće ministara Bosne i Hercegovine da hitno sazove izvanrednu sjednicu posvećenu isključivo tom pitanju, a upozorio je i na konkretne financijske posljedice. Naveo je primjer jedne tvrtke iz Laktaša koja je tijekom prethodnih prosvjeda imala dnevne gubitke od 600.000 eura.
"Dnevni gubici su ogromni. Ako partneri poput Scanie ne dobiju robu na vrijeme, slijede penali", upozorio je Račić.
Dodao je da bi eventualne blokade granica gospodarstvu nanijele veliku štetu.
Zijad Šarić iz Konzorcija Logistika iznio je podatak da je samo danas 875 vozača vraćeno s granice s Republikom Hrvatskom.
Upozorio je na neujednačenu primjenu pravila na graničnim prijelazima, navodeći da se ista pravila na nekim prijelazima provode, a na drugima ne, te da sličan problem postoji i u Srbiji i u Hrvatskoj.
"Danas imamo 875 vozača koji su vraćeni s granice s Republikom Hrvatskom. Nikada ne znamo kada će vozač prijeći granicu, hoće li ga vratiti ili ne", rekao je Šarić.
Postavio je i pitanje odgovornosti institucija zbog činjenice da do danas nije pronađeno rješenje, a potvrdio je da su prosvjedi i dalje mogući.
"Ako ne bude rezultata, prosvjedi su zakazani za 23. i više se ne mogu odgađati. Već smo jednom dali prostor diplomaciji", poručio je Šarić.
Naglasio je kako cilj prijevoznika nije blokirati druge sektore, nego ukazati na činjenicu da su upravo oni blokirani.
"Ne želimo nikoga blokirati, prosvjedujemo na granici jer smo mi blokirani", zaključio je Šarić.
Na kraju je poslao i najizravniju poruku s cijelog sastanka: "Transportni sektor je na koljenima."
