Rezultati po tagu: VN Japana

Bearman je morao naglo skrenuti kako bi izbjegao sudar pri brzini od 308 km/h, prošao je bočno preko trave s unutarnje strane zavoja, zatim se vratio na stazu, prošao kroz zonu izlijetanja i udario u zaštitnu ogradu.

Problem za Bearmana je bio što je jednostavno naletio na sporog Colapinta na ulasku u zavoj. Čini se da je ovo prva nesreća koja je stigla ove sezone s novim pravilom upravljanja energijom, na što su mnogi upozoravali još i prije početka sezone.

Brži sam u zavojima, ranije dodajem gas, a do vraga, sve gubim na ravnini.Vrlo je frustrirajuće jer u Q3 uđete u taj posljednji krug i pokušate stvari koje su malo iznad svega što ste probali prije.

Antonelli je svoj najbolji krug odvozio na startu Q3. George Russell se trudio, ali je opet ostao tri desetinke iza.

Talijan je postavio najbrži krug ovogodišnje Velike nagrade Japana i isto tako postao najmlađi vozač u povijesti s najbržim krugom na nekoj utrci.

Verstappen je ključni dio posla odradio na startu i zadržao poziciju ispred Norrisa i Piastrija koji su cijelu utrku imali sličnu brzinu kao i Max, a gume su se držale prilično dobro pa su vozači mogli ići samo jednom u boks.

Nakon otprilike sedam minuta od početka Q2 je pokazana crvena zastava zbog manjeg požara na travi u trećem sektoru staze, a suci kraj staze su vrlo brzo uspjeli riješiti taj problem

Nakon samo sedam minuta Doohan je imao žestok sudar u prvom zavoju nakon što je pri više od 300 km/h ušao u zavoj s otvorenim DRS-om, što je rezultiralo velikim oštećenjima bolida

"Kažem sebi u redu, pokušavaš da radiš čisto, a onda te glupi ljudi psuju. Mislim da se boriti za ono što mislite da je ispravno", govorio je nakon utrke u Japanu 1990. godine Ayrton Senna.

Gostovanje u Japanu ujedno je savršena prilika da dvije strane proslave razdoblje apsolutne dominacije u oktanskom cirkusu.

Sama utrka je bila na početku prekinuta, pa je nastavljena 25 minuta novim startom.

U suradnji sa sponzorom utrke, Lenovom, predstavljeni prvi, recimo to tako, pametni i interaktivni pehar u koji je ugrađen jedan manji senzor koji vozač treba poljubiti, dakle doslovce staviti usne na pehar.

Na stazi se tada konačno pojavio i Perez s ciljem odrađivanja ranije zarađenih kazni, kako ga te kazne ne bi sustigle na idućoj utrci u Kataru. Odvozio je krug, ušao u boks kako bi odradio kaznu, a onda se povukao iz utrke.

Nizozemac je još malo dodao gas, pa je popravio vrijeme na konačnih 1:28.877. Piastri je ostao drugi, Norris treći, dok je Leclerc četvrti. Piastriju je start iz prvog startnog reda za sada najbolji rezultat karijere.

"Cijeli tim je radio punim gasom. Konstantno smo napredovali i emotivno je posebno što smo titulu osvojili u Japanu. Prva je bila emotivnija, druga je ljepša" priznao je Verstappen.

Čak je i Nizozemac zbunjen. Čekao je izlazak na proglašenje pobjednika, a onda mu je prišao voditelj programa, bivši svjetski prvak, Jenson Button i proglasio ga svjetskim prvakom.

"Isuse, što je ovo? Zašto je kran na stazi? Prošao sam pokraj njega… Ovo je nedopustivo! Što se upravo dogodilo? Ne mogu vjerovati, " vikao je Gasly.

Čak je u jednom trenutku Nizozemac završio pod istragom sudaca nakon što je izgubio kontrolu nad bolidom uoči posljednje šikane u trećem sektoru. Max je vozio veoma sporo i skoro je sa sobom pokupio Landa Norrisa u McLarenu...

Na 396 stranica FIA-inog izvješća stoji i da je Bianchi nedovoljno usporio za vrijeme dvostrukih žutih zastava...

Treći slobodni trening neće se voziti, a kvalifikacije su prebačene na nedjeljno jutro.

Britanac je stigao do osmog trijumfa ove sezone s vremenom 1:27:31.194, ukupno 61. u karijeri te povećao prednost na 59 bodova