U promet puštena i druga traka bezimenog mosta

Šef Odjela za građenje infrastrukturnih objekata Grada Mostar Emir Nuspahić tom prilikom je rekao kako je u izgradnju mosta, zajedno s troškovima eksproprijacije, uloženo oko 15,3 milijuna maraka, od čega je Vlada FBiH iz sredstava naplaćenih od izdavanja GSM licence osigurala 11 milijuna, a Grad Mostar 4,3 milijuna maraka".

''Vrijednost samog mosta iznosi oko 9,5 milijuna maraka od čega je Vlada FBiH osigurala 80 posto, a Grad Mostar 20 posto'', istaknuo je tada Nuspahić.


Pojasnio je kako se most sastoji od dvije cjeline i to: rasponske konstrukcije ukupne dužine 130 m i tzv. pristupnog dijela mosta dužine 60 m što daje ukupnu dužinu mosta od 190 m. Širina mosta je 20,10 m, sa četiri prometne trake širine 3,55 m (dvije trake od 7,10 m i razdjelni pojas 1,20 m) i dvije pješačke staze širine 2,10 m. Visina mosta je oko 15 m. Nuspahić je izrazio nadu u to kako će se novosagrađenom prometnicom bar malo olakšati odvijanje prometa u gradu.

Most se počeo graditi još 2008. godine i trebao je biti u funkciji u kolovozu 2009. godine. Kako do toga nije došlo, potpis na završne radove stavljen je krajem rujna 2016. godine i tada su radovi trebali trajati (samo) 90 dana.

Most je koštao 9.5 milijuna KM, a prvi put je projektiran još 1973. godine.