Probijen tunel Golubinja - najduži na Koridoru Vc

Na dionici Poprikuše - Nemila na Koridoru Vc, u srijedu, 17. srpnja svečano je završen proboj lijeve cijevi tunela Golubinja, najdužeg i najtežeg objekta za gradnju na dionici Koridora Vc kroz Bosnu i Hercegovinu.

Dug 3,6 kilometara

Tunel Golubinja koji se nalazi između Zenice i Žepča dug je 3,6 kilometara i trenutno je najduži cestovni tunel koji se gradi u BiH.

On će znatno skratiti put od Sarajeva ka sjeveru BiH jer će biti izbjegnut obilazak brda, odnosno vožnja kanjonom rijeke Bosne.

Svečanosti su prisustvovali premijer Federacije Bosne i Hercegovine Nermin Nikšić, federalna ministrica prometa i komunikacija Andrijana Katić, v.d. direktora JP Autoceste FBiH Denis Lasić, zamjenik šefa Delegacije Evropske unije u BiH Adebayo Babajide, šefica Ureda Europske investicijske banke (EIB) Sandrine Friscia, direktor kompanije Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret A.S. u BiH Evren Utku Gok, načelnik Općine Žepče Mato Zovko te veleposlanik Republike Turske u Bosni i Hercegovini Nj.E. Sadik Babur Girgin.

Radove na ovom dijelu autoceste na Koridoru Vc izvodi turska kompanija Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret A.S., a nadzor nad izvođenjem radova vrši IRD Engineering S.r.l. iz Italije.

Od Sarajeva do Save

Govornici su zahvalili radnicima na uspješno obavljenom zadatku te istaknuli kako se radovi odvijaju predviđenom dinamikom.

"Tunel Golubinja je veliki i važan projekt. S 3,6 kilometara, trenutno je najduži cestovni tunel koji se gradi u BiH, a nakon što se okonča izgradnja tunela Prenj, bit će na drugom mjestu. Ovaj uspjeh nije slučajan već je rezultat zajedničkih napora vrijednog tima naših stručnjaka i svih naših partnera. Do proboja je došlo nešto sporije nego što je prvobitno planirano zbog teških geoloških uvjeta. Završetak Koridora Vc je naš strateški prioritet. Predano radimo da u drugoj polovici 2026. godine spojimo cijeli sjeverni dio koridora, od Sarajeva do Save", kazao je vršitelj dužnosti direktora JP Autoceste FBiH Denis Lasić.

Premijer Federacije BiH Nermin Nikšić je zahvalio turskoj kompaniji Cengiz na dugogodišnjoj suradnji i na uspješno obavljenim poslovima.

"Vlada FBiH i resorno ministarstvo će zasigurno i u idućem periodu biti velika potpora upravi JP Autoceste FBiH u ostvarivanju zacrtanih planova oko konačnog završetka Koridora Vc", istaknuo je Nikšić.

Više od 600 radnika 

Federalna ministrica prometa i komunikacija Andrijana Katić naglasila je kako činjenica da je tunel Golubinja najduži cestovni tunel u BiH samo po sebi govori o kako složenom građevinskom poduhvatu se radi.

"Svjesni izazova, Vlada Federacije BiH i resorno ministarstvo skupa sa JP Autoceste FBiH u svojim su planovima rada i prometnim politikama opredijeljeni da do kraja 2026. godine u promet bude pušten sjeverni dio Koridora Vc od Sarajeva do Save", istaknula je ministrica Katić.

Tijekom najintenzivnijih radova na dionici Poprikuše - Nemila bilo je angažirano više od 400 turskih i 200 domaćih radnika, a preko 80 posto sirovina nabavljeno je sa domaćeg tržišta.

Ugovor o izgradnji dionica Poprikuše – Nemila, potpisan je u studenom 2020. godine i obuhvaća projektiranje i izgradnju 5,5 km nove autoceste.

Oko 83 posto dionice obuhvaćaju objekti.

Završetak radova do polovice 2025.? 

Radovi na probijanju tunela Golubinja su počeli u travnju 2021. godine. Uz radove na iskopu, u tunelu se nastavlja sekundarna potpora, odnosno proces betoniranja. Više od 65 posto radova na betoniranju podgrade je završeno.

Ukupna količina iskopanog materijala procjenjuje se na 735.000 kubika, a utrošenost betona je 155.000 kubika. Ukupna dužina ugrađenih sidara je 855.000 metara, a ukupna težina čeličnih materijala 18.000 tona.

Očekivano je da posljednjih 130 metara desne cijevi bude probijeno za mjesec - mjesec i pol dana.

Vrijednost ugovorenih radova na dionici Poprikuše - Nemila iznosi 251.100.305,40 eura bez PDV-a.

Izgradnja ove dionice se financira sredstvima osiguranim u okviru ugovora o zajmu sklopljenog s Europskom bankom za obnovu i razvoj (EBRD) i Europskom investicijskom bankom (EIB) te bespovratnim sredstvima Europske unije u iznosu od 41,17 milijuna eura, a koja su osigurana u okviru
Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).

Završetak radova na dionici Poprikuše – Nemila je planiran polovinom sljedeće godine.