Forto: Moguće olakšice za vozače kroz izmjene hrvatskog zakona

Ministar komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine, Edin Forto, danas je u zgradi institucija BiH predvodio sastanak Radne grupe za koordinaciju aktivnosti u vezi s problemom boravka bh. vozača u Schengen zoni na kome su razmatrana brojna operativna pitanja koja izravno utječu na sektor međunarodnog transporta.

Forto je istaknuo kako je riječ o radnom sastanku fokusiranom na konkretna rješenja, naglasivši da Radna grupa, osim osnovnog zadatka da olakša prijevoznicima boravak u Schengen prostoru, također ima ovlaštenje od Vijeća ministara da se bavi i unutarnjim pitanjima, poput povrata trošarina, popusta na putarine, te špediterskih procedura i odnosa s carinskim službama.

Izravni razgovori

Forto je rekao da je sudionike sastanka izvijestio o razgovorima između predsjedavajuće Vijeća ministara BiH Borjane Krišto i premijera Hrvatske Andreja Plenkovića, te da, kako je rekao Forto, postoji mogućnost uvođenja određenih olakšica za vozače iz BiH.

''Rečeno nam je da bi kroz izmjene Zakona o strancima Republike Hrvatske mogla biti uvedena posebna vrsta viznog režima za vozače u međunarodnom transportu. Zakon je trenutno u proceduri, ali još ne možemo govoriti o detaljima niti o vremenskom okviru njegove primjene'', istaknuo je Forto.

Zaključak Radne grupe, kako je dodao, ponovo je da se insistira na izravnim razgovorima s hrvatskim vlastima kako bi se pitanje sustavno riješilo.

Dio sastanka bio je posvećen i carinskim procedurama i nedostatku kadra, a jedan od zaključaka, kako je naveo Forto, odnosio se na nedovoljan broj carinskih službenika, što usporava procese, posebno u razdobljima pojačanog prometa i godišnjih odmora.

Bruxelles neće mijenjati stav

''Podnijet ću službeno inicijativu Vijeću ministara da se budžetira i da se riješi ovaj problem, jer to je nešto što Vijeće ministara može uraditi'', rekao je Forto.

Predstavnik Konzorcija Logistika BiH Zijad Šarić izjavio je da su došli do saznanja da ''Bruxelles neće mijenjati stav o boravku vozača u EU do 90 dana u razdoblju od 180 dana''.

''Tako da je jedina mogućnost koja nam preostaje bilateralno dogovaranje, kao što je i u prethodnom periodu najavljeno, sa zemljama regije kao što su Slovenija, Hrvatska, Mađarska, Njemačka, Austrija i nadamo se da će to uroditi plodom'', rekao je Šarić.

Naglasio je da su već pokrenute određene inicijative, posebno u Hrvatskoj, koje se odnose na osnivanje podružnica za prijevoznike iz BiH.

Dodao je da je zatraženo da sudjeluju u razgovorima o modelima i načinima za rješavanje problema, kako bi se jasno definirali uvjeti poslovanja u državama EU.

Šarić je istaknuo i potrebu jačanja konzularne zaštite vozača, zapošljavanja dodatnih carinika, te uređenja rada špedicije kako bi se smanjile gužve na graničnim prelazima.