Zašto se kvare semafori u Mostaru? Jer im je 30 godina previše

U Mostaru su kvarovi na semaforima postali gotovo svakodnevna pojava, što rezultira usporenim prometom, stvaranjem gužvi i povećanom opasnošću od nezgoda na ključnim raskrižjima. 

Glavni uzrok leži u starosti semaforske infrastrukture – mnogi uređaji datiraju još iz prošlog stoljeća, a njihovo stalno 24-satno funkcioniranje dodatno ubrzava dotrajalost.

Unatoč naporima da se sustav održi funkcionalnim, infrastruktura više ne odgovara potrebama suvremenog prometa, a pojedini dijelovi opreme praktično su neupotrebljivi.

Raskrižje kod Građevinske

Najnoviji primjer dolazi s raskrižja kod Građevinske škole, gdje semafori tijekom jutarnjih sati rade, dok u popodnevnim satima redovito prestaju s radom. Zbog toga je na toj lokaciji u posljednje vrijeme zabilježeno nekoliko prometnih nezgoda.

Na službeni upit portala Bljesak.info iz Odjela za privredu, komunalne i inspekcijske poslove odgovoreno je kako su uzroci kvarova povezani s dotrajalošću semaforske opreme.

"Razlog učestalih kvarova koji se događaju i pored redovnog održavanja je u činjenici da je većina opreme i uređaja stara preko 30 godina i budući da radi u režimu 24/7, ista je dotrajala. Njeno održavanje je otežano i neekonomično – kako za izvođača, tako i za investitora", navode iz Odjela.

Slični kvarovi se mogu očekivati i na drugim raskrižjima

Sličan kvar, podsjećaju, ranije je zabilježen i na raskrižju kod Mostarke, gdje je nakon višednevnog zastoja ugrađen novi uređaj u sklopu redovnog održavanja.

Za semafore kod Građevinske škole također je najavljena intervencija. "Kvar će biti otklonjen kroz redovno održavanje u najkraćem mogućem roku i već je pokrenuta procedura za nabavku i ugradnju novog uređaja", poručuju iz Odjela.

Dodaju i kako se slični kvarovi mogu očekivati i na drugim raskrižjima, poput onoga na Tekiji, što će zahtijevati dodatna proračunska sredstva ili rebalans radi sigurnijeg odvijanja prometa.

Iz Gradske uprave mole građane za strpljenje i pojačan oprez, ne samo na ovom, nego i na ostalim gradskim raskrižjima.

Podsjećaju da projektiranje i izgradnja nove semaforske signalizacije spada u nadležnost Odjela za urbanizam i građenje, dok se održavanje postojećih semafora nalazi u domeni Službe za komunalne poslove i okolinu.