Rusi i Kinezi planiraju da do 2032. godine zauzmu deset posto svjetskog tržišta širokotrupnih zrakoplova i tako zadaju ozbiljan poslovni udarac Boeingu i Airbusu.
Pretpostavlja se da će budući kinesko-ruski zrakoplov imati do 350 sjedišta i da će biti namijenjen za letove na udaljenostima do 12.000 kilometara.
Zajednički projekt ruske Ujedinjene korporacije za proizvodnju aviona i kineske korporacije SOMAS omogućit će proizvodnju 600 do 900 zrakoplova.
Konstruktori napominju da ti zrakoplovi neće biti namijenjeni samo domaćim tržištima.
Cilj su i tržišta jugoistočne Azije, Rusije, Zajednice Nezavisnih Država, ali i zapadna odredišta.
Prednost širokotrupnog zrakoplova sastoji se u "optimizaciji" zrakoplova za pojedina tržišta.
Posebno je značajna mogućnost korištenja unaprijeđenog modela motora i suvremenih kompozicijskih materijala koji se koriste u projektu kratkog i srednjolinijskog putničkog zrakoplova "MS-21", navode stručnjaci.
"Zrakoplovni projekt" Rusije i Kine dogovoren je nedavno u Šangaju, kada su ruski i kineski državni vrh potpisali niz značajnih ugovora, među kojima je veliki plinski ugovor vrijedan 400 milijardi dolara.