Plovidba po vodama u BiH gotovo godinu dana bez nadzora

Lučka Kapetanija u Ostrošcu koja je nadležna za reguliranje plovidbe na jezerima i rijekama u BiH već gotovo godinu dana nije u Jablanici, neslužbeno doznaje portal Bljesak.info.

Naime, oni su, prema tvrdnjama izvora, Jablanicu napustili zbog nedostatka kapetana. Još u ožujku 2021. godine objavljen je natječaj u kojem se potražuje državni službenik na mjesto Kapetana unutarnje plovidbe u Ostrošcu.

Natječaj je izazvao brojne reakcije javnosti zbog plaće od 1.485 KM, no kako tvrde naši izvori, kapetan nikada nije izabran, a Kapetanija se izmjestila iz Ostrošca.

Sporno odobrenje

Prema Članku 17. Zakona o unutarnjoj i pomorskoj plovidbi u BiH izričito je naglašeno kako je građanima za plovidbu potrebno odobrenje nadležne Kapetanije.

Odobrenje podrazumijeva određivanje sastava splava, relacije plovidbe, uvjeta za sigurnost plovidbe kao i razdoblje u kojemu se polovidba može obavljati.

Odobrenje se izdaje isključivo na zahtjev korisnika uz obvezan očevid na mjestu događaja. No, postavlja se pitanje kako građani mogu dobiti sporno odobrenje kada Kapetanija gotovo godinu dana nije na dužnosti?

Pročitajte još

Jablanica, Neum: Problem neregistrirana plovila i ilegalni splavovi

Upravo zato registrirati splav ili čamac u kojem biste uživali plutajući Neretvom gotovo je pa i nemoguće.

Otežano legaliziranje plodno je tlo za brojne nesigurne i nelegalne splavove koji slobodno plove Neretvom bez nadzora i kontrole.

Upravo takvi neprovjereni splavovi svakodnevno prevoze veliki broj ljudi, a nedostatak nadzora rezultirao je i izostankom kazni.

Zakon 'slovo na papiru'

Iako se u Članku 126. Zakona o unutarnjoj i pomorskoj plovidbi u BiH navodi kako inspekcijski nadzor provođenja odredbi zakona obavljaju federalni i županijski inspektori za sigurnost unutarnje plovidbe mnogi tvrde kako je to samo 'slovo na papiru'.

Iz Ministarstva prometa i veza HNŽ-a kazali su nam kako oni nisu nadležni za plovidbu koja se odvija na području Županije, što postavlja pitanje tko zadnjih godinu dana kontrolira splavove i čamce u HNŽ-u?

Bez nadzora i bez Kapetanije koja bi nadzirala plovidbu Neretva se pretvara u Divlji Zapad.

Što se dogodilo s Kapetanijom unutarnje plovidbe u Ostrošcu te tko je odgovoran za nepostojanje kontrole na hercegovačkoj ljepotici uputili smo Federalnom ministarstvu prometa i komunikacija čije odgovore čekamo.