Mostar: Stanovnici nisu protiv koridora, ali traže izmjenu trase
Udruga građana 'Mostarski krug' daje punu potporu građanima, potpisnicima peticije protiv trase koridora 5c kroz Mostar i traži zaustavljanje svih aktivnosti na toj trasi, koja, kako navode, trajno oštećuje Mostar i Mostarce i uništava prirodne ljepote, te dovodi u pitanje egzistenciju ljudi na tom području izravno utičući na gospodarstvo, biljni i životinjski svijet.
Rečeno je to večeras na okruglom stolu 'Trasa koridora 5c kroz mostarsko gradsko područje Jugoistok', kojeg je organizirala spomenuta udruga. Predložena trasa, smatraju u 'Mostarskom krugu', nije rezultat stručne prosudbe, već političke.
Prvotno je, kako navode, mostarska obilaznica bila ucrtana na zapadnim obroncima Mostara kako je predvidjela struka, a nakon što je jednoj politici zasmetala takva trasa, struka je ponudila alternativnu trasu koja je išla istočnim obroncima Mostara, ali i ta trasa nije bila prihvatljiva drugoj politici.
Onda je nađeno najgore moguće rješenje - da trasa ide sredinom, a donijeli su ga zajednički HDZ, SDA i raniji menadžment JP Autoceste FBiH na čelu s Jasminom Bučom, istaknuli su u 'Mostarskom krugu'.
Na raspravi koja je upriličena u hotelu 'Bristol' čuli su se prijedlozi poput onih da se odaberu predstavnici mještana prigradskih naselja, te stanovnika Mostara koji su stručni kako bi objasnili predstavnicima vlasti u Sarajevu o čemu se konkretno na terenu radi.
Također, sudionici rasprave su složni da se podrži izgradnja koridora, ali da ne prolazi trasom koja je predstavljena, odnosno kroz obradive površine, naselja i preko rijeka.
"Imamo nevjerojatnu situaciju da se rade ovakvi potezi i to vrlo ishitreno, ne poštujući procedure koje su inače ustaljene u situacijama kada se rade ovako osjetljiv projekti kao što je prolazak trase autoceste u blizini naseljenog mjesta", izjavio je novinarima glavni uvodničar tribine i član predsjedništva 'Mostarskog kruga' Ahmed Džubur, naglasivši kako je područje Blagaja, Kosora, Hodbine, Ortiješa, Maoog polja i svih onih područja koji gravitiraju ovoj trasi dovedeno u veoma tešku situaciju.
Stoga, 'Mostarski krug' od najodgovornijih ljudi iz vrha bh. politike traži da se uključe kako bi ovo pitanje bilo riješeno na najbolji način te da se prestane sa svojatanjem infrastrukturnih projekta i nanošenjem trajnih štetnih posljedica Mostarcima, jer bi se predloženom trasom trajno uništile ljepote na vodotocima Bune i Bunice, poručio je Džubur.
Zatraženo je da se u roku od 30 dana odredi trasa koridora kod Mostara, bez sudjelovanja ljudi koji su, kako je rečeno, crtali političke trase i ispunjavali želje političkih lidera. 'Mostarski krug' smatra kako ta trasa mora biti po pravilima struke i najvišim standardima po pitanju ekologije i utjecaja na društvenu zajednicu.
Moguća izgradnja navedene trase prestrašila je i Miralema Kuku iz Malog polja koji živi od poljoprivrede i strahuje za opstanak. "Nas bi odatle protjerali s tim koridorom. Uništili bi nas. Poljoprivredom se bavimo, a to više ne bi mogli raditi. Uništili bi nam Bunicu, kupalište, zagadili tri rijeke", kazao je Kuko za Anadoliju.
Stoga je tisuće mještana iz ugroženih područja potpisalo peticiju protiv izgradnje trase, a potpisnik peticije iz mostarskog naselja Ortiješ Vujedin Berberović ističe kako su mještani odlučni i jedinstveni u ovoj borbi.
"Mi kao potpisnici peticije već duži period radimo na tome da se izborimo da se spomenuta potencijalna trasa izmjesti na brda iznad južne zone grada Mostara, odnosno istočno od Gnojnica, Dračevica, Blagaja gdje nema praktično ništa uništiti. Sve ovo što spominje novi v.d. direktor cesta Adnan Terzić da će ova trasa koja bi trebala ići brdima što je bilo i odobreno na federalnom parlamentu 2011. godine, koštati preko 200 milijuna skuplje od trase koja bi išla ravnicom, mi to ne možemo prihvatiti", kazao je Berberović za Anadoliju.
"Mi smo se našli u situaciji pred koju su nas doveli bez nekakvih prethodnih konsultacija. Imamo građane koji žele da izbjegnu ovakvu trasu i sačuvaju ono najljepše – dolinu Neretve, s Bunom i Bunicom bez štetnih utjecaja", izjavila je članica 'Mostarski krug' Maja Roso Popovac.
Istaknula je kako je 'Mostarski krug' punim srcem za koridor 5c, ali da se ponovno pristupi projektiranju trase kroz Mostara, odnosno da praksa projektiranja bude ista kao u zemljama Europske unije i zemljama u okruženju, odnosno da ne narušava ekološke sustave.
Podsjetimo, riječ je o dionici čiji se početak nalazi u mjestu Kočine, te ide pored Zračne luke Mostar. Trasa prolazi područjem između Zračne luke i magistralne ceste M-17, mostovima prelazi Bunu i Bunicu i uspinje se prema Hodbini i brdu Kvanj, kroz koji prolazi istoimenim tunelom.
Predmetna poddionica završava se neposredno prije odmorišta Rotimski potok, kojim počinje sljedeća poddionica Buna-Počitelj. Protiv te trase prije pola godine peticiju je potpisalo preko 3200 mještana južnih mostarskih naselja.
