Istanbul gradi najveću zračnu luku na svijetu

Turska je ambiciozna: otvaranje najveće zračne luke na svijetu planirano je za 2017. u Istanbulu – iako izgradnja još nije ni počela. To bi bila treća zračna luka ovog grada, a postavlja se pitanje isplativosti projekta.

Berlinska zračna luka gradi se već šest godina – i još nije završena. Oko tog projekta u Njemačkoj sjevaju varnice, a dobra njemačka reputacija u oblasti tehnike i inženjeringa ne pomaže puno. Projektanti u Istanbulu namjeravaju da rade brzo – u svakom slučaju brže od onih u Berlinu.

Turska metropola trebalo bi da do 2017. dobije i treću zračnu luku. Istanbul već ima zračnu luku Ataturk na europskoj strani grada, i Saibina Gokčen na azijskoj. Oba ta mjesta su popunjena do granice svojih kapaciteta, a zračni promet na raskrsnici između Europe i Azije raste. Kako priopćava vijeće direktora državnih turskih zračnih luka broj letova se u 2012. godini povećao za 4,6 posto u odnosu na pretprošlu godinu. I gotovo polovina tih letova sljedeću na istanbulske zračne luke, piše Deutsche Welle.

Iz tog razloga sprema se još jedna zračna luka na sjeveru grada – i to bez lažne skromnosti: planirano je šest pisti na površini od 9.000 hektara. Godišnji broj putnika trebalo bi da bude 150 milijuna, što bi ga učinilo najprometnijom zračnom lukom na svijetu. Za sada tu titulu nosi Hartsfield-Jackson zračna luka u Atlanti koji je 2011. imao 92 milijuna putnika. U Europi ujedljivo vodi Heatrow u Londonu, iza njega su Charles de Gaule u Parizu i zračna luka u Frankfurtu na Majni.

Turski ministar prometa Binali Jilidrim najavio je da će rok za ponude građevinskih firmi biti okončan do 3. svibnja. Cilj je da se zračna luka sa šest pista završi za 42 mjeseca, kaže ministar. Još uvijek se ne zna koliko će ovaj divovski projekt koštati. Turski ministar prometa procjenjuje da će troškovi biti oko sedam milijardi eura.

Nisu međutim svi oduševljeni projektom nove zračne luke. Naime, građevinsko zemljište nalazi se u blizini jezera Terkos, iz koga se vodom snabdijeva gotovo čitav Istanbul. Zbog toga direktor istanbulske komore za planiranje grada, Tajfun

Kamaran, kritizira predloženu lokaciju. Po njegovom mišljenju bilo bi bolje da se poveća i modernizira već postojeća zračna luka u Tekirdagu, koji se nalazi na 135 kilometara zapadno od Istanbula, a ne da se gradi od nule. Razdaljina za njega nije problem „Možemo uspostaviti željezničku vezu sa Istanbulom – već postoje uspješni primjeri u Berlinu i Londonu.“

Projekt kritiziraju i aktivisti za zaštitu prirode. Oni se bune zbog planirane sječe šume na više tisuća hektara oko jezera Terkos i ističu da je ta oblast važna za ptice koje se sele. Nova mega-zračna luka bi za mnoge od tih ptica mogla značiti smrt.