Bileća: Na 20 mjesta oštećen put koji nikada nije otvoren

U sklopu pripremnih radova za projekt “Gornjih horizonata” i Hidroelektrane “Dabar”, prije dva mjeseca asfaltirana je novi put između Bileće i Nevesinja, ali su se na prometnici već pojavile rupe i velika oštećenja, javlja BN televizija.

Mještani smatraju da su uzrok propadanju asfalta loše izvedeni radovi, dok izvođač, tvrtka “HP investing” iz Mostara, tvrdi da su oštećenja izazvale teški građevinski strojevi.

Direktor Hidroelektrane “Dabar“ Radivoje Bratić kaže da će tražiti da put bude urađen po projektu, i kako neće platiti radove dok se ne otklone svi nedostaci.
BN televizija javlja kako je asfalt na novom putu između Berkovića i Nevesinja ispucao i pretvorio se u pijesak i prašinu.

Put nije ni pušten u promet, a već se morao krpiti i popravljat na dvadesetak mjesta, a mještani smatraju da su uzrok loše izvedeni radovi.

“Put je asfaltiran prije manje od dva mjeseca, a na dionici od tri kilometra već se pojavilo više od 20 oštećenja i rupa koje su krpljene. Na pojedinim dijelovima propale su cijele dionice puta, i mi se pitamo koliko će sve ovo trajati ako je put propao a nije ni otvoren za promet. Ovu dionicu radila je tvrtka HP investing iz Mostara, vlasništvo nekog Pekušića, i sigurno je problem u slaboj podlozi, lošem asfaltu i loše urađenim radovima”, kaže Jovo Vujović iz sela Davidovići pored Berkovića.

Iako su prvobitno pristali na razgovar, u mostarskom “HP investingu”, tvrtki u vlasništvu Hasana Pekušića, ipak nisu htjeli pred kamere. Priopćeno je da su oštećenja na asfaltu uobičajena pojava koja je nastala jer su preko njega, tobože, prešle teške radni strojevi drugih izvođača radova, te da će na proljeće put biti saniran presvlačenjem novog sloja asfalta.

Ni investitor, direktor HE “Dabar” Radivoje Bratić nije želio pred kamere, ali je rekao da je nadzorni organ, tvrtka “IG” iz Nevesinja, uočila nepravilnosti i nije prihvatila radove, dok se ne urade po projektu.

I ovdje nažalost od početka stvari ne idu kako treba jer i sam projekt puta nije urađen po Zakonu koji predviđa minimalnu širinu prometnice od 5,30 metara, dok je put za Nevesinje širok svega 5 metara, piše BN.

Čudno je kako je naša država pored “Hercegovina” i “Nevesinje-puteva” angažirala privatnu tvrtku iz Mostara, i kako su stari putevi u ratu mogli izdržati kolone tenkova, dok danas novi asfalt poklekne nakon jednog prolaska bagera ili kamiona, navodi BN.