Volkswagen Grupa nastavlja s unaprjeđenjem sigurnosti za sve sudionike u prometu diljem Europe. Na temelju pozitivnih iskustava u Njemačkoj, Grupa planira proširiti program korištenja podataka senzora i slika iz vozila kupaca na oko 40 europskih zemalja, među kojima je i Bosna i Hercegovina.
Cilj inicijative je kontinuirano poboljšavanje sustava pomoći vozaču i funkcija automatizirane vožnje korištenjem podataka iz stvarnih prometnih situacija. Kupci će od tih poboljšanja imati izravnu korist kroz redovita softverska ažuriranja vozila. Naprednije funkcije vožnje povećavaju udobnost i značajno doprinose ukupnoj sigurnosti na cestama.
Naglašava se kako je suglasnost kupaca obavezna, a cijeli proces provodi se u potpunosti u skladu s nacionalnim i europskim propisima o zaštiti osobnih podataka. Uvođenje programa planirano je za siječanj 2026. godine, počevši s modelima marke Volkswagen osobna vozila, nakon čega slijede CUPRA, ŠKODA, Volkswagen gospodarska vozila, Audi i Porsche.
Velika flota vozila Volkswagen Grupe već danas aktivno doprinosi sigurnosti u prometu. Vozila, među ostalim, koriste anonimizirane takozvane ''swarm data'' za izradu karata visoke rezolucije. Time se vozilima omogućuje, primjerice, zadržavanje u prometnoj traci i na cestama bez vidljivih oznaka.
Sustav također omogućava precizne preporuke za vožnju i upozorenja na opasnosti, koja se dodatno prilagođavaju lokalnim vremenskim uvjetima. Ova kolektivna analiza podataka već danas čini promet sigurnijim za sve sudionike.
Kako bi dodatno unaprijedili sustave pomoći vozaču, inženjeri Volkswagen Grupe žele koristiti podatke iz stvarnih prometnih situacija, koji su znatno realističniji i učinkovitiji od testiranja prototipova ili simulacija. Cilj je razviti sustave pomoći koje će vozači doživljavati kao korisne i koje će rado ostavljati aktivnima tijekom vožnje.
Aktivni asistencijski sustavi ne povećavaju sigurnost samo za vozača, već i za sve ostale sudionike u prometu.
Prijenos podataka aktivira se isključivo u određenim situacijama u kojima su sustavi pomoći posebno važni. To uključuje, primjerice, prometne situacije s pješacima i biciklistima, raskrižja u blizini osnovnih škola ili kompleksne parkirališne prostore trgovačkih centara.
Prijenos se može pokrenuti aktiviranjem sustava za hitno kočenje, ručnim snažnim kočenjem ili naglim manevrom izbjegavanja. U tim slučajevima relevantni su senzorski, funkcionalni i slikovni podaci, uključujući snimke kamera koje prate okolinu vozila, podatke o brzini, smjeru vožnje i kutu zakreta upravljača, kao i informacije o vremenskim, vidljivim i svjetlosnim uvjetima.
Kontinuirani prijenos podataka ne provodi se, a suglasnost korisnika osnovni je preduvjet za obradu podataka. Suglasnost se može dati putem više kanala, ovisno o brendu, primjerice kroz korisnički profil, te se može opozvati u bilo kojem trenutku.
Prikupljanje podataka može uključivati i pješake, bicikliste ili druga vozila u neposrednoj blizini, što je nužno kako bi kamere i senzori mogli točno prepoznati objekte i procijeniti složene prometne situacije, čak i u otežanim uvjetima.
Volkswagen Grupa naglašava kako se svi propisi o zaštiti podataka strogo poštuju, a pojedinačne informacije o osobama nisu relevantne niti se identificiraju.
Zainteresirane strane mogu dobiti dodatne informacije i uvid u politike privatnosti i prakse prikupljanja podataka putem službenih stranica i centralnih portala privatnosti Volkswagen Grupe za svaki pojedini brend.
Za marku Volkswagen, koja prva uvodi ovu paneuropsku inicijativu za veću sigurnost na cestama, politika privatnosti dostupna je na službenoj stranici: traffic-safety.
