Plug-in hibridna vozila (PHEV) godinama su se predstavljala kao idealno prijelazno rješenje između klasičnih benzinskih motora i potpune elektrifikacije. Međutim, najnovije godišnje istraživanje Consumer Reportsa pokazuje da ta tehnologija ima i ozbiljnu drugu stranu – plug-in hibridi bilježe čak 80 posto više problema u odnosu na automobile s isključivo benzinskim motorom, piše AutoBlog.
Istraživanje se temelji na odgovorima vlasnika oko 380.000 vozila proizvedenih između 2000. i 2025. godine, uz nekoliko ranih modela za 2026., a rezultati su otvorili pitanje dugoročne pouzdanosti PHEV tehnologije.
U segmentu kompaktnih SUV-ova, Ford Escape PHEV proglašen je najnepouzdanijim. Vlasnici su prijavljivali probleme s baterijom, hlađenjem i punjenjem, ali i kvarove na upravljaču, ovjesu te klimatizacijskom sustavu.
Na listi se više puta pojavljuje i Stellantis, ponajviše s modelima Jeep Wrangler 4xe i Jeep Grand Cherokee 4xe. Prema izvješću, gotovo svi problemi povezani su upravo s 4xe plug-in hibridnim sustavom, uključujući kvarove hibridnog pogona, otkazivanje baterije i probleme s elektromotorom. U nekim slučajevima vozila su mjesecima bila izvan funkcije, a američka NHTSA ranije je izdala i opoziv zbog mogućeg gubitka pogonske snage.
U kategoriji velikih SUV-ova, najlošije je ocijenjena Mazda CX-90 PHEV, čiji su vlasnici prijavljivali kvarove na bateriji, elektromotoru, mjenjaču, kočnicama i elektronici. Ti su problemi rezultirali i padom Mazde na 14. mjesto ljestvice pouzdanosti za 2026. godinu.
Problemi ne zaobilaze ni luksuzne marke. Volvo XC60 PHEV dobio je loše ocjene zbog kvarova na električnim sustavima, klimatizaciji, pogonskom sklopu i bateriji. Jedan vlasnik naveo je da vozilo nakon mjesec dana korištenja nije moglo voziti brže od 42 km/h.
Listu zatvara Chrysler Pacifica PHEV, jedini plug-in hibridni monovolumen na američkom tržištu, kod kojeg su prijavljeni problemi s mjenjačem, motorom, elektronikom i sustavom punjenja.
U takvom okruženju, automobilska grupacija Stellantis donijela je važnu stratešku odluku – postupno ukida kompletnu ponudu plug-in hibridnih vozila. Odluka pogađa i europsko tržište, uključujući naše, gdje su PHEV modeli posljednjih godina bili vrlo popularni.
Iz ponude Peugeota nestaju modeli 3008 Hybrid, 3008 Hybrid4, 5008 Hybrid, 508 Hybrid i 508 PSE, dok Opel povlači Grandland Plug-in Hybrid i Astru Plug-in Hybrid. Sličan potez povlači i Citroën, koji iz ponude uklanja C5 Aircross Plug-in Hybrid, C5 X Plug-in Hybrid i ë-C4 X Plug-in Hybrid.
Ovim potezom Stellantis jasno daje do znanja da budućnost vidi u potpuno električnim vozilima, dok plug-in hibridi polako gube ulogu prijelazne tehnologije
