Porsche je službeno predstavio Cayenne Electric, prvi potpuno električni model najprodavanijeg SUV-a iz Zuffenhausena. Nakon više od 20 godina dominacije tržištem, 2026. stiže najznačajnija promjena u povijesti Cayennea — novi model razvijen na PPE platformi, s potpuno električnim pogonom i do 1156 KS u Turbo Electric izvedbi, što ga čini najsnažnijim serijskim Porscheom ikad.
Iako nosi poznato ime, električni Cayenne je potpuno nova konstrukcija. PPE platforma dobila je međuosovinski razmak od 302 cm, čak 13 cm više od Macana EV i aktualnog Cayennea, što donosi više prostora i bolju aerodinamiku. Porsche time jasno cilja na vrh ponude električnih performansnih SUV-ova.
Turbo Electric starta s 857 KS, dok pritisak na Push-to-Pass tipku snagu diže na 1034 KS na 10 sekundi. Uz Launch Control sustav maksimalno isporučuje 850 kW (1156 KS) i 1500 Nm, što omogućuje sprint do 100 km/h za 2,5 sekunde i ¼ milje za 9,9 sekundi. Maksimalna brzina iznosi 260 km/h.
Osnovni Cayenne Electric nudi do 442 KS i 834 Nm, ubrzanje do 100 km/h za 4,5 sekundi i maksimalnu brzinu od 230 km/h. Obje verzije koriste bateriju od 113 kWh i 800-voltni sustav punjenja do 400 kW, kojim se 10–80 % puni za manje od 16 minuta. Doseg prema WLTP-u iznosi do 642 km, odnosno 623 km za Turbo.
U vožnji Cayenne Electric koristi Porscheove najnaprednije sustave: adaptivni zračni ovjes, PASM, upravljanje stražnjim kotačima te elektroničku blokadu stražnjeg diferencijala u Turbo izvedbi. Regeneracija vraća do 600 kW energije, a mehaničke kočnice u 97 % usporavanja uopće nisu potrebne.
Dizajn donosi modernizirane linije, nižu masku, tanja LED svjetla i stražnju 3D svjetlosnu traku. Koeficijent otpora zraka iznosi 0,25. U ponudi je i Off-Road paket.
Unutrašnjost uvodi novu generaciju Porscheove digitalne arhitekture: dva OLED zaslona u seriji, opcijski 14,9-inčni zaslon za suvozača, masivni head-up prikaz s proširenom stvarnošću te infotainment sa streamingom i gamingom. Zadržane su i fizičke tipke za osnovne funkcije.
Cayenne Electric na europsko tržište stiže sredinom 2026., a očekuju se i S-varijanta te kasniji GTS. Porsche potvrđuje da plug-in hibridne i benzinske verzije Cayennea ostaju u ponudi još dugi niz godina.
