Politika blokirala EURO 4 standard
Ranije najavljena zabrana uvoza putničkih automobila koji ne zadovoljavaju EURO 4 standard ipak neće zaživjeti 1. travnja, kako je to bilo planirano, potvrđeno je za Nezavisne novine iz Ministarstva prometa i komunikacija.
Još nije poznat točan datum kada će da stupi na snagu ta odluka, čijom će primjenom biti spuštena rampa za uvoz starijih automobila, ali iz resornog ministarstva navode da će vozače o svemu na vrijeme obavijestiti.
Zoran Andrić, pomoćnik ministra, kaže da sve zavisi od dinamike uspostavljanja Vijeća ministara BiH, te dodaje da je odlučeno da novi resorni ministar stupi na dužnost i tek poslije toga će nastaviti rad na rješavanju ovog pitanja.
"Definitivno, to 1. travnja fizički neće moći biti provedeno, a napravit ćemo priopćenje i obavijestiti javnost kada ta odluka stupa na snagu", kaže Andrić.
On ističe da je osnova za donošenje ovakve odluke tehnički aspekt povećanja razine sigurnosti prometa, kroz regulaciju uvoza polovnih vozila iz inozemstva primjenom najnižih tehničkih karakteristika.
"Odluka se neće primjenjivati na vozila koja su na području BiH dospjela ili je njihova narudžba izvršena prije njenog stupanja na snagu. Na njih će se odnositi EURO 3 standard, prema prethodnoj odluci", naglasio je Andrić.
Podsjećanja radi, u BiH je godinama važilo pravilo da ne mogu biti uvezena vozila starija od sedam godina i pod pritiskom EU ta odluka je promijenjena i od 1. siječnja 2011. godine bilo je moguće uvesti samo vozilo koje ispunjava EURO 3 standard.
Prema podacima Agencije za statistiku BiH, lani je kod nas registrirano ukupno 921.456 vozila, od čega 87 posto putničkih. Od toga, EURO 4 (EKO 4) imala su 108.034 vozila, a dodatnih 48.181 imalo je EURO 5 ili EURO 6 standard.
Inače, svi automobili koji su prvi put registrirani u zemljama Europske unije poslije 1. siječnja 2006. godine imaju EKO 4 karakteristiku, koja je može pojedinačno provjeriti za svako vozilo kod proizvođača putem takozvane VIN oznake vozila.
