Toyota je predstavila potpuno redizajnirani Hilux za japansko tržište, model koji već gotovo šest desetljeća slovi za sinonim izdržljivosti, pouzdanosti i svestranosti. Od lansiranja prve generacije 1968. godine Hilux je prodan u više od 190 zemalja i regija diljem svijeta, a sada stiže u moderniziranom izdanju prilagođenom potrebama nove generacije vozača.
Novi Hilux donosi osvježen dizajn, unaprijeđene sigurnosne sustave, napredne povezive tehnologije i dodatnu udobnost, zadržavajući pritom robusni karakter po kojem je ovaj model postao poznat.
Toyota je novi dizajn razvila pod konceptom "Cyber SUMO", kombinirajući snagu i funkcionalnost s modernijim i oštrijim linijama. Kupcima će biti dostupne dvije izvedbe – standardni Z i atraktivniji Z Adventure, koji dodatno naglašava terenski karakter vozila.
Prednji dio vozila inspiriran je početnim naletom sumo boraca, a masivna maska hladnjaka, naglašeni blatobrani i odbojnici stvaraju snažan vizualni identitet. Adventure izvedba donosi dodatne zaštitne elemente i sportski nosač iza kabine.
Hilux ostaje vjeran svojoj praktičnoj namjeni. Dug je 5.325 mm, širok 1.885 mm i visok 1.865 mm, a tovarni prostor odvojen od kabine omogućuje prijevoz opreme za posao, putovanja ili aktivnosti na otvorenom.
Nosivost ostaje na razini do 500 kilograma, dok su dodatne stepenice uz stražnji dio vozila osmišljene kako bi olakšale pristup tovarnom prostoru.
Toyota je zadržala tradicionalnu konstrukciju na šasiji s ljestvastim okvirom i provjereni pogon na sva četiri kotača. Istovremeno su poboljšani ovjes, upravljivost i udobnost tijekom svakodnevne vožnje.
Pokreće ga poznati 2,8-litreni dizelski motor 1GD-FTV, uparen sa šeststupanjskim automatskim mjenjačem. Sustavi Multi-Terrain Select i Multi-Terrain Monitor omogućuju prilagodbu različitim podlogama, dok električni servo upravljač dodatno poboljšava preciznost upravljanja i smanjuje vibracije pri vožnji izvan asfalta.
Hilux je opremljen najnovijom generacijom Toyota Safety Sense sustava. Među novostima su Proactive Driving Assist te unaprijeđeni sustav za sprječavanje sudara koji može prepoznati vozila iz suprotnog smjera na raskrižjima i pješake tijekom skretanja.
Unutrašnjost donosi 12,3-inčni HD zaslon, naprednu povezivost i stalnu internetsku vezu koja omogućuje korištenje najnovijih prometnih informacija i navigacijskih podataka.
Novi Hilux proizvodit će se u Toyotinoj tvornici Ban Pho na Tajlandu, dok je za japansko tržište planirana prodaja od oko 690 vozila mjesečno. Cijena osnovnog modela iznosi 4.980.800 jena, dok Adventure izvedba stoji 5.500.000 jena.
Toyota poručuje kako će Hilux nastaviti evoluirati prateći potrebe kupaca, zadržavajući pritom vrijednosti koje su ga učinile jednim od najpoznatijih pick-up modela na svijetu.