Njemačka automobilska industrija u ozbiljnoj krizi

Njemačka automobilska industrija suočava se s ozbiljnom krizom zbog snažne konkurencije iz Kine, američkih carina i pada profitabilnosti, upozorio je izvršni direktor Volkswagena Oliver Blume, navodeći da je situacija u toj kompaniji više nego kritična.

Blume je kazao da problemi nisu ograničeni samo na Volkswagen, već da je cijela automobilska industrija pod pritiskom zbog trgovinskih barijera, geopolitičkih sukoba, slabijih tržišta i sve snažnije konkurencije.

"Ovo nije kriza Volkswagena, već kriza cijele automobilske industrije"

"Ovo nije kriza Volkswagena, već kriza cijele automobilske industrije", rekao je Blume, prenosi AFP.

Volkswagen trenutačno ostvaruje operativnu maržu od 3,8 posto, što je, prema njegovim riječima, nedovoljno za dugoročno financiranje ulaganja u nove tehnologije, proizvode i proizvodne pogone.

Kompanija već deset kvartala zaredom ostvaruje slabiju zaradu nego godinu ranije.

Poseban izazov kinesko tržište 

Poseban izazov predstavlja kinesko tržište, koje se od početka godine smanjilo za više od 20 posto. Istovremeno su kineski proizvođači predstavili više od 500 novih modela, dok su cijene automobila na tom tržištu u posljednje dvije godine pale za više od 15 posto.

Kineski proizvođači povećavaju prisutnost i na europskom tržištu, gdje njihov udio ove godine iznosi oko devet posto. Više od trećine plug-in hibridnih automobila prodanih u Europi u drugom kvartalu proizveli su kineski proizvođači.

Volkswagen se suočava s dodatnim pritiskom i u Sjedinjenim Američkim Državama, gdje su carine na vozila uvezena iz Europe povećane s 2,5 na 15 posto, dok za automobile proizvedene u Meksiku mogu iznositi do 27,5 posto.

Blume je upozorio i na višak proizvodnih kapaciteta u Europi, navodeći da Volkswagen mora smanjiti kapacitete za više od 500.000 vozila godišnje.