Čak 54,3 posto automobila u Hrvatskoj, analiziranih putem izvješća o povijesti vozila, ima zabilježena oštećenja, pokazalo je istraživanje tvrtke carVertical. Iako su u većini slučajeva riječ o manjim štetama, dio vozila na tržištu rabljenih automobila sudjelovao je u ozbiljnim prometnim nesrećama.
Prema podacima istraživanja, 2,3 posto svih oštećenih automobila provjerenih u Hrvatskoj imalo je štetu u iznosu od 50 posto ili više od tržišne vrijednosti vozila – što znači da je otprilike svaki 43. oštećeni automobil bio teško havariran. Kod 89,5 posto oštećenih vozila šteta je bila manja od 20 posto vrijednosti, što upućuje na to da se većinom radi o manjim oštećenjima.
Stručnjak za automobilsko tržište iz carVerticala, Matas Buzelis, upozorava da se vozila proglašena totalnom štetom često jeftino popravljaju i potom prodaju, ponekad i izvan države u kojoj su oštećena.
U Hrvatskoj se vozilo u praksi osiguravatelja smatra ekonomskom totalnom štetom kada troškovi popravka dosegnu ili premaše 75 posto njegove tržišne vrijednosti prije nesreće. Takva vozila nerijetko završavaju na aukcijama, gdje ih trgovci kupuju, minimalno popravljaju i potom izvoze na druga tržišta, gdje je teže provjeriti njihovu povijest.
Istraživanje također pokazuje znatne razlike među europskim državama. Najveći udio automobila s teškim oštećenjima (više od 50 posto vrijednosti) zabilježen je u Italiji (7,8%), Njemačkoj (7,7%), Švedskoj (5,8%) i Španjolskoj (4,5%). Budući da su te zemlje među najvećim izvoznicima rabljenih vozila, kupci bi trebali biti posebno oprezni.
Prema navodima tvrtke, godišnje oko 3,5 milijuna automobila “nestane” iz službenih evidencija Europske unije, što ukazuje na sivu zonu prekogranične trgovine i nedostatak jedinstvenog sustava praćenja povijesti vozila na razini EU-a.
Metodologija istraživanja temelji se na podacima iz izvješća o povijesti vozila kupljenih u razdoblju od 1. srpnja 2024. do 6. studenoga 2025. godine
