Dacia Striker stiže u Europu: Novi crossover ispod 25.000 eura spaja SUV, karavan i limuzinu

Dacia je predstavila potpuno novi Striker, model kojim ulazi u europski C-segment i nastavlja širenje ponude u skladu sa strategijom razvoja do 2030. godine. Novi crossover kombinira robusnost SUV-a, praktičnost karavana i učinkovitost limuzine, a početna cijena na europskom tržištu trebala bi biti niža od 25.000 eura.

Striker neće zamijeniti model Bigster, već će ga nadopuniti u ponudi. Namijenjen je kupcima koji žele atraktivan SUV izgled, ali uz bolju aerodinamiku, nižu masu vozila i manje troškove korištenja.

Novi dizajn i prepoznatljiv izgled

S duljinom od 4,62 metra, Striker se svrstava među veće kompaktne modele, dok visina od 1,53 metra osigurava niže težište i bolje vozne karakteristike u odnosu na klasične SUV-ove.

Posebnu pažnju privlače potpuno nova LED svjetla u obliku slova T, prvi put viđena na nekom Dacijinom modelu. Sprijeda su spojena s novom maskom hladnjaka i logotipom Dacia Link, dok se straga protežu preko cijelog poklopca prtljažnika.

Kupcima će biti ponuđeno sedam boja karoserije, među kojima su i dvije nove nijanse – Frost Green i Cosmic Blue.

Obiteljski automobil s velikim prtljažnikom

Dacia Striker razvijen je kao automobil za svakodnevnu uporabu, ali i duža putovanja. Prtljažnik nudi do 600 litara zapremine, a prvi put u nekom Dacijinom modelu ugrađen je trodijelni pod koji se može postaviti na dvije razine.

U unutrašnjosti se nalaze brojna praktična rješenja poput klizne ladice, uklonjivih držača za čaše i čak devet mjesta za pričvršćivanje dodatne opreme.

Kupcima će biti dostupna dva različita koncepta opreme. Extreme je namijenjen aktivnijim vozačima te donosi robusnije materijale, perive presvlake, gumene tepihe i mogućnost pogona na sve kotače. Journey stavlja naglasak na udobnost, uz električno podesivo vozačko sjedalo, grijana sjedala i upravljač, električno otvaranje prtljažnika te bogatije presvlake.

Više tehnologije nego ikad

Iako ostaje vjerna pristupačnoj filozofiji, Dacia je Striker opremila znatno modernijom tehnologijom.

U serijskoj opremi dolaze 17-inčni kotači, dok su opcijski dostupni naplatci od 18 i 19 inča te panoramski stakleni krov.

Središnjim dijelom kabine dominira 10,1-inčni infotainment zaslon, uz 7-inčnu digitalnu instrumentnu ploču. Dacia je pritom zadržala fizičke tipke za najvažnije funkcije kako bi upravljanje ostalo jednostavno i intuitivno.

Proizvođač ističe i poboljšanu zvučnu izolaciju zahvaljujući debljim staklima i dodatnim materijalima za prigušivanje buke. Za razliku od Joggera, Striker će biti dostupan isključivo u izvedbi s pet sjedala.

Tri elektrificirana pogona

Novi model neće nuditi dizelske motore.

Osnovu ponude čini 1,2-litreni trocilindarski turbobenzinski motor s blagim hibridnim sustavom koji može koristiti i LPG.

Iznad njega nalazi se potpuno hibridni pogon koji kombinira 1,8-litreni benzinski motor i dva elektromotora. Sustav koristi bateriju kapaciteta 1,4 kWh i automatski mjenjač bez spojke, a Dacia procjenjuje da će se u gradskoj vožnji automobil do 80 posto vremena kretati na električni pogon.

Na vrhu ponude nalazi se Hybrid 150 4x4, koji razvija ukupno 150 KS zahvaljujući kombinaciji blagog hibrida i elektromotora na stražnjoj osovini. Opremljen je načinima rada Auto, Eco, Snow, Mud/Sand i Off-Road te sustavom Hill Descent Control za sigurnije spuštanje niz strme nizbrdice.

Konkurentna cijena ostaje jedan od glavnih aduta

Dacia ističe kako će Striker zadržati jednu od najvećih prednosti marke – povoljnu cijenu. Početni model u Europi koštat će manje od 25.000 eura, dok bi najbolje opremljene verzije s pogonom na sve kotače trebale premašiti granicu od 30.000 eura.

Prodaja novog modela očekuje se tijekom ove godine, a Striker bi trebao biti cjenovno pristupačniji od usporedivo opremljenog Bigstera