Prošla je prva utrka nove F1 sezone. Posebna staza, specifični uvjeti. Iznenađenja su uvijek moguća iako ih nije bilo kada se gleda poredak onih najboljih. Naravno da svi nisu mogli na postolje, ali tu bili bolidi Mercedesa, Ferrarija, Red Bulla, McLarena. Ipak, ostao je dojam da stvari barem na početku ne izgledaju onako kako su mnogi očekivali.
Famozna baterija, njeno punjenje, pražnjenje, kalkulacije s gasom, sve su to stvari koje kvare taj ukupni dojam. Čini se da niti vozači baš nisu nešto oduševljeni. Mercedes se u Albert Parku na otvaranju sezone prometnuo u glavnog i uvjerljivog pretendenta za naslov te time potvrdio špekulacije iz predsezone o njihovom dominantnom bolidu i motoru.
Uvodna utrka sezone u Australiji donijela mnogo pretjecanja – bilo ih je gotovo tri puta više nego prošle godine. Svejedno, pojavile su se brojne pritužbe. Mnogi smatraju da su ti potezi bili previše umjetni, odnosno, da nisu rezultat vozačke vještine nego sposobnosti inženjera da bolje uštimaju isporuku snage.
"Ovo je potpuno suprotno onome što bi F1 trebala biti, a to je napad do krajnjih granica. Umjesto toga, stalno moramo dizati nogu s gasa i štedjeti energiju, što mi vozači baš i ne volimo", rekao je Lewis Hamilton. Na istom tragu je bio i Max Verstappen koji je u svom stilu s posljednjeg mjesta došao na šesto.
"Pretjecanja su bila zabavna, ali utrkujem se protiv bolida koji su dvije sekunde sporiji. To nije poštena borba", izjavio je. "Jednostavno je frustrirajuće voziti. Gume su se prebrzo trošile, a tvrđa komponenta nije uopće radila. Ciljamo na vrh, a trenutačno je zaostatak prilično velik."
Aktualni svjetski prvak Lando Norris, koji je utrku završio kao peti, bio je najoštriji kritičar:
"Završili smo ondje gdje smo i zaslužili. Nigdje smo blizu mjesta gdje trebamo biti, pred nama je dug put", rekao je, no njegova najsnažnija izjava ticala se samih bolida.
"Prešli smo s najboljih bolida ikada napravljenih na vjerojatno najgore. Osjećaj je užasan, ali moramo živjeti s tim i izvući maksimum. Nije zabavno voziti."
Ostaje pitanje kakve će reakcije FIA biti za nastavak sezone. Nezvanično se priča o tome kako bismo već nakon prvih nekoliko utrka mogli dočekati promjene u novim pravilima. Glavna tema rasprave bit će promjena razina upravljanja energijom. Razmatrat će se treba li revidirati razine prikupljanja i njezina trošenja tijekom kruga. Jedna od opcija za poboljšanje je povećanje snage “super clippinga”, što bi vozačima pomoglo da lakše pune baterije. Druga mogućnost je smanjenje snage koja se može iskoristiti.
"Naša namjera je da nakon Kine pregledamo situaciju s upravljanjem energijom", poručuje direktor FIA-e za jednosjede, Nikolas Tombazis.
