Nova pravila u Formuli 1

Nova sezona Formule 1 je pred vratima. Ušli smo u tjedan prve utrke, a za vikend će službeno početi 77. sezona Svjetskog prvenstva Formule 1. Sezona tradicionalno počinje u australskom Melbourneu. Nova sezona nudi neka nova pravila, dvije nove ekipe, precizni statističari su utvrdili ukupno 12. novih promjena pravila koja nas čekaju.

Stvari se kreću od manjih i lakših bolida, nove aerodinamike bolida, ukidanje DRS-a, novih pogonskih jedinica, do recimo korištenja naprednih održivih goriva, većeg proračunskog limita. Ono što je običnim smrtnicima važno izdvojiti to su promjene unutar kvalifikacija.

Umjesto da pet bolida bude eliminirano u Q1, šest će sada odustati na kraju 18-minutnog prvog dijela kvalifikacija, a isto će se dogoditi u Q2 kada još šest ispadne nakon tog 15-minutnog segmenta. To znači da Q3 ostaje kakav je bio u prošlosti (iako sada traje 13 minuta), s prvih 10 bolida koji se bore za vodeće pozicije na startu.

Od ove sezone imamo još jednu novinu na startu. Kako bi se vozačima omogućilo da startaju s punom snagom, uvodi se promjena u startnoj proceduri. Prije početka standardne sekvence od pet crvenih svjetala, uvest će se nova "faza upozorenja" od pet sekundi (signalizirana plavim svjetlima). To će vozačima dati dovoljno vremena da podignu okretaje motora i osiguraju optimalan pritisak turba za start utrke.

Kako više neće biti prisutan DRS, tako neće biti niti DRS zona. Sada se uvode nove "aktivne" na stazi. Ove zone će definirati gdje vozači mogu koristiti X-mod (niski otpor zraka) i Z-mod (visoki pritisak). Tipično, X-mod će biti dopušten na svim ravnim dijelovima staze dužim od tri sekunde, a sustav će biti dostupan svim vozačima u svakom krugu. Upravljanje ovim modovima postat će ključan strateški element svake utrke.

Osim specifičnog "Overtake Modea", vozači će imati kontinuiranu kontrolu nad isporukom električne snage od 350 kW. Ovaj opći "Boost" morat će se strateški koristiti tijekom cijelog kruga – za obranu pozicije, za bolji izlazak iz zavoja ili za čuvanje energije za ključne trenutke. Sposobnost inteligentnog upravljanja ovom dodatnom snagom bit će presudna i razlikovat će najbolje vozače od ostalih. Naravno, trebat će nam vremena da se malo prilagodimo na bolide, nova pravila i ostaje nam da vidimo.