Umirovljeni brigadir Ivan Selak, legendarni pilot Hrvatskog ratnog zrakoplovstva, u razgovoru za Slobodnu Dalmaciju dao je zanimljivo viđenje Hrvatske kupnje suvremenih borbenih zrakoplova Rafale ...

Hrvatska će dvanaest francuskih borbenih zrakoplova platiti milijardu eura. Bit će isporučeni 2024. i 2025. godine. Zamjereno vam je što ste otvoreno govorili protiv nabavke francuskih borbenih aviona Rafale 16?

- Stojim apsolutno iza svega što sam na tu temu govorio. Nisam popio svu pamet svijeta, ali da se sve moglo i tebalo odraditi drukčije u vezi nabave borbenih aviona, to svakako.

Upozoravao sam vrlo jasno, nemojmo se vezati uz Francuze jer ako s nekim po tom pitanju treba uspostaviti čvrstu suradnju, to su prije i poslije svih - Amerikanci.

Govorio sam stalno da mi za nabavu ovako skupog i sofisticiranog tipa aviona, "formule jedan" među borbenim zrakoplovima, apsolutno nismo spremni i da ćemo izgubiti najmanje petnaest, možda i dvadeset godina da bi, kako tako, počeli koristiti njihove tehničke kapacitete.

Desetljeće i pol će nam trebati da borbena flota profunkcionira na pravi način?!

- Ako i tada! Bojim se da se to, a s obzirom na ukupnu situaciju u našem zrakoplovstvu, neće dogoditi nikada, što bi tek bila teška šteta. Katastrofa.

Međutim, nitko me od odgovornih u Ministarstvu obrane nije slušao kad sam na ovo upozoravao. Oni samo galame.

Tip aviona Rafale 16, kao i borbeni avioni Falcon Block 70 i 72, to su, ponavljam još jednom, prave "formule jedan", presuvremeni avioni za zrakoplovstvo čiji piloti danas upravljaju zrakoplovima druge kategorije, a ovo je četiri, ma što četiri - četiri plus kategorija.

Rafale 16 je avion iz budućnosti.

Zašto smo onda nabavili francuske, a ne američke borbene zrakoplove?

- Pitajte Zvonimira Frku Petešića. Hrvatska će imati najsuvremenije avione, a koristit ćemo najviše dvadeset, trideset posto njihovih mogućnosti?! Suludo, ali je tako. Nije problem pilota, to još - još, oni će vremenom svladati upravljanje tako sofisticiranim borbenim avionima; problem je kompletne logistike koja prati te zrakoplove zadnje generacije.

Jesu li u Vladi svjesni da mi nemamo nikakvog kadra koji bi stalno opsluživao Rafale 16: ni tehničara, ni inženjera strojarstva, informatičare...

Nikakve infrastrukture za najsuvremenije borbene avione mi nemamo. Ničega osim golog betona! I sve će to morati raditi i skupo naplaćivati Francuzi. A, da se odlučilo za suradnju s Amerikancima, sve bi to bilo riješeno od početka do kraja jer oni mogu sve.

Ovako, to će nekako na jedvite jade štimati dok nam dvije godine oko toga budu pomagali Francuzi, a ne vjerujem ni da ćemo s njima uspjeti odraditi više od 130 do 160 sati leta po pilotu, a kasnije neka nam je Bog na pomoći.

Kažem, manji su problem piloti, ali tko će uspostaviti takvu logistiku koja će pratiti Rafale 16?

Znači, glavni je problem što smo nabavili iznimno zahtjevne zrakoplove koje ćemo na koncu malo koristiti, a skupo servisirati?

- Pa mi ni prastare MIG-ove ne koristimo kako spada! Sam ministar obrane je rekao da naši piloti u njima ne mogu letjeti noću.

Pazite sad, danas vam se svaki i manji vojni sukob u šezdeset posto slučajeva događa noću, a mi imamo borbeno zrakoplovstvo koje tome nije doraslo?!

Mi nismo bili u stanju nabaviti gume za MIG-ove i dijelove za otvaranje kabine, a mi ćemo održavati skupocjene Raffale 16 zadnje generacije?!

Kupili smo "formulu jedan" da bi se s njom vozili do dućana i nazad kući?! Strašno.

Jesmo li u "dealu" s Francuzima mogli proći jeftinije i bolje?

- Dakako. I nemam ja ništa protiv Francuza osobno. Dapače, kolega, francuski pilot, veli mi, pa što niste barem išli na jeftiniji model "šesnaestice" ili na Mirage 2000? To je prethodna generacija, a dobar skoro kao i Rafale 16 i raspolaže odličnim naoružanjem.

Velim vam, i on se čudi što nam bi da smo tako ishitreno kupili najsuvremenije od najsuvremenijeg. Mi preskačemo dvije generacije zrakoplova, za razliku, recimo, od Grka, čije se zrakoplovstvo razvijalo postepeno pa oni sebi mogu priuštiti Rafale jer imaju i Mirage. Desetljeća vam trebaju da pređete s generacije na generaciju aviona.

I na koncu, najapsurdnije od svega, mi smo tako moćne i sofisticirane avione kao što su Rafale 16, kupili za puku kontrolu zračnog prostora! Njihova iskorištenost neće biti ni dvadeset posto. Ispada da smo bogati kao Katar, pa nabavljamo što god hoćemo.

Upozoravate i na problem naoružanja koje prati takav tip zrakoplova?

- Pa da, vi za takve avione morati kupiti i naoružanje. Ajde, neka kažu, kad su baje, ja sam taj koji se odlučio za kupovinu ovih francuskih aviona radi toga i toga.

Formalno je ministar Banožić taj koji je donio odluku?

- On? Pa on govori od o dugoročnim, srednjoročnim i kratkoročnim raketama. I to nije lapsus linguae. Toliko o njemu.

Trebalo je kupiti jeftinije avione s čijim smo se tehničkim karakteristikama mogli nositi te usporedo ulagati u protuzračnu obranu, a sad smo tu gdje jesmo.