Odgađa se rušenje Vjesnika, azbest na gornjim etažama

Državni tajnik na konferenciji za medije rekao je kako je utvrđeno kako na najvišim etažama zgrade postoji azbest te da će to utjecati na vremenski rok radova.

Iako još nije poznat način rušenja, s izgorenog nebodera uklonjeni su svi prozori i staklene oplate, a danas bi se trebao skinuti i jedan od simbola, velik natpis Vjesnik na vrhu nebodera.

Državni tajnik Ministarstva prostornoga uređenja, graditeljstva i državne imovine Tonči Glavinić na konferenciji za medije održanoj kod zgrade Vjesnika rekao je da se u ovom trenutku i dalje čisti neboder od svog otpada koji se nalazi u njemu.

Čisti se do 15. etaže. Postavljena je dizalica na strani od Slavonske ulice, a na kojoj je postavljen kontejner s kojim se sav otpad iznosi van.

Također je rekao da je u završnoj fazi postavljanje kontejnera ukupnih dimenzija 60 metara duljine i 3 metara visine kako bi se dodatno zaštitio podvožnjak.

Završena su ispitivanja armature i betona kroz istražne radnje koja su provođena na zahtjev projektanta, a koja se moraju implementirati kroz projektnu dokumentaciju, kojima je cilj bio utvrditi da li u kompleksu Vjesnika ima azbesta, objasnio je državni tajnik, a rezultati su bili potvrdni odnosno da ima azbesta i to na 16. etaži.

"16. etaža je čelična konstrukcija s obzirom na to da je godina kad se Vjesnik radio, kao protumjera zaštite od požara se između postavljao na stupovima i gredama azbest", rekao je.

"Stručni nadzor zabranio je izvođenje radova na 16. etaži, ulaz je zabranjen, a isto tako i na 15. etaži koju je postavio kao sigurnu zonu. Radovi podupiranja i dodatnih ojačanja, ali paralelno i čišćenje samog neboder se stoga mogu izvoditi samo do 14. etaže do kad izvođač ne ukloni azbest i sukladno propisima ga ne zbrine", pojasnio je.

Probijanje vremenskog roka predviđeno ugovorom

Kako bi to moglo utjecati na zadane vremenske rokove za sanaciju Vjesnika, državni tajnik Glavinić tvrdi da je u ugovoru s izvođačem stavljena dodatna odredba da ako se kroz istraživanja utvrdi da u neboderu postoji prisutnost azbesta da je izvođač nadležan zbrinuti isti te da za sve nepredviđene okolnosti isto tako ima pravo na vremensku odgodu.

- Izvođač će sastaviti izvješće i dostaviti stručnom nadzoru koji to sve mora potvrditi i dostaviti Ministarstvu, kazao je.

Trenutačno ne može reći o kojim količinama azbesta se radi, tvrdi Glavinić, ali rekao je da se nalaze 24 stupa na kojima se sigurno nalazi azbest.

Zgrada Vjesnika je stabilna. Iz nje se iznose stvari prije uklanjanja, rekao je ministar prostornog uređenja, graditeljstva i državne imovine Branko Bačić.

Cilj je da se u roku od mjesec dana od potpisivanja ugovora, odnosno do 21. ožujka, omogući ponovno otvaranje podvožnjaka na Slavonskoj aveniji.

Radnici i teška mehanizacija su i danas na terenu, uklanjaju ostatke iz unutrašnjosti nebodera pomoću dizalice odnosno pomične platofrme ulaze na više katove nebodera, a potom uklanjaju otpad na način da ga utrpavaju u kontejner koji se pomoću velike dizalice potom spušta na zemlju, a otpad se dalje razvrstava.

Prije nekoliko dana uklonjeni su svi prozori i staklene površine sa pročelja zgrade, a uklonjen je i dio namještaja i ostalog otpada iz unutrašnjosti sve kako bi se zgrada ogolila i pripremila za samo rušenje.

Dvije opcije

Kako će se Vjesnik rušiti zapravo ostaje glavno neodgovoreno pitanje – na stolu su još uvijek dvije opcije – rušenje eksplozivom ili na postepen mehanički način. Ti detalji bi također trebali postati poznati u petak kada je zakazana konferencija za novinare u Ministarstvu prostornog uređenja, graditeljstva i državne imovine.

Drugo neodgovoreno pitanje još uvijek ostaje kada će se normalizirati promet ispod nadvožnjaka na Slavonskoj aveniji koji je u prekidu još od studenog prošle godine kada je i izbio požar. Prema ugovoru kojeg su potpisali Ministarstvo i izvođač radova EURCO, a to je bilo 19. veljače, promet bi se trebao pustit u roku od 30 dana od potpisivanja ugovora što znači da je ostalo još svega nekoliko dana da se promet normalizira.

Kako bi se promet što sigurnije odvijao počeo se postavljati svojevrsni zid od kontejnera koji bi trebao biti visok oko 8 metara i dug 80 metara, a koji bi služio da promet teče što sigurnije i da bi se na taj način izbjeglo eventualno padanje dijelova zgrade ili predmeta iz Vjesnika.