Vodio je Jugoslaviju, razvijao Hercegovinu, vidjeli su ga na Titovom mjestu

Džemal Bijedić bio je istaknuti bosanskohercegovački i jugoslavenski političar, jedan od dva premijera Hercegovca nekadašnje države, poznat po svom doprinosu razvoju Hercegovine i Bosne i Hercegovine unutar socijalističke Jugoslavije i zalaganju za afirmaciju bosanskohercegovačkih Muslimana kao konstitutivnog naroda. Njegova politička karijera naglo je prekinuta tragičnom smrću u zrakoplovnoj nesreći 1977. godine.

Beogradski student

Džemal Bijedić rođen je 12. travnja 1917. u Mostaru, tada još uvijek dijelu Austro-Ugarske Monarhije. Potjecao je iz ugledne bošnjačke trgovačke obitelji koja se doselila u Mostar iz Gacka 1915. godine. Njegov otac Adem preminuo je od španjolske gripe kad je Džemal imao samo godinu dana, a odgajali su ga majka Zarifa i stric Bećir.

Osnovno i srednjoškolsko obrazovanje završio je u Mostaru, a studij prava na Pravnom fakultetu Sveučilišta u Beogradu. Tijekom studija pridružio se Komunističkoj partiji Jugoslavije 1939. godine, a zbog svojih političkih aktivnosti više puta je pritvaran.

Ante Jukić i Drugi svjetski rat

U razdoblju Drugog svjetskog rata Bijedić je, prema nekim izvorima, kratko služio u redovima Hrvatske domovinske vojske pod komunističkom direktivom, i to pod pseudonimom Ante Jukić. Nakon toga se 1943. pridružio partizanskom pokretu. Ovo razdoblje njegova života često je predmet različitih tumačenja, ali Bijedićeva poslijeratna posvećenost komunističkim idealima i izgradnji Jugoslavije ostaje neupitna.

Nakon rata

Nakon rata Bijedić je obnašao mnoge političke funkcije. Bio je zamjenik ministra unutarnjih poslova u vladi Bosne i Hercegovine, od 1967. do 1971. godine predsjednik Narodne skupštine Socijalističke Republike Bosne i Hercegovine, a od 1971. do smrti predsjednik Saveznog izvršnog vijeća SFR Jugoslavije.

Smatra se ključnom figurom u jačanju bosanskohercegovačke ekonomije, posebice razvoju aluminijske industrije u Hercegovini i modernizaciji željezničke pruge Sarajevo–Ploče. Aktivno je radio na promoviranju suživota različitih naroda unutar Jugoslavije, te skidanju anateme ustaštva sa Zapadne Hercegovine. Inzistirao je na razvoju obrazovanja u Hercegovini, posebice izgradnji škola i osnivanju sveučilišta.

Nesreća kod Kreševa

Zajedno sa suprugom Razijom i suradnicima, poginuo je 18. siječnja 1977. godine. Zrakoplov Learjet 25 kojim je putovao kao predsjednik tadašnje Jugoslovenske vlade, srušio se na planini Inač kod Kreševa. Službenim uzrokom pada zrakoplova proglašeni su loši vremenski uvjeti. Neke teorije zavjere čak sugeriraju mogućnost sabotaže s obzirom kako se Bijedića smatralo potencijalnim nasljednikom Josipa Broza Tita.

U Bijedićevu čast univerzitet u Mostaru nosi njegovo ime. Njegova rodna kuća pretvorena je u muzej, a brojni spomenici i izložbe odaju počast njegovom doprinosu.