Umirovljenici plaćaju tri puta skuplju vozačku dozvolu

Zastupnik u Zastupničkom domu Parlamentarne skupštine Bosne i Hercegovine (PSBiH) Saša Magazinović apelirao je na Vijeće ministara BiH da usvoji niže cijene takse za obnovu vozačke dozvole za umirovljenike kako bi se ispravila nepravda, jer oni plaćaju višestruko veću cijenu obnove vozačke dozvole nego ostali vozači.

Nejednake pristojbe za isti vremenski period

U priopćenju Sektora za odnose s javnošću PSBiH navodi se da se vozačka dozvola izdaje na razdoblje od deset godina, a obnova iznosi 60 KM.

Međutim, prema zakonu, starijim vozačima rok važenja dozvole skraćuje se na tri godine, dok vozači s umanjenom zdravstvenom sposobnošću u nekim situacijama moraju obnavljati vozačku dozvolu svake dvije godine i svaki put plaćaju taksu i obave liječnički pregled.

To znači da zdravi mlađi vozači plaćaju 60 KM za deset godina važenja dozvole, dok umirovljenici za isti period plaćaju oko 200 KM, a vozači s umanjenom zdravstvenom sposobnošću i do 300 KM. Ako se tome pribroje troškovi liječničkih pregleda, razlika u ukupnim troškovima postaje značajna.

Inicijativa usvojena, čeka se odluka Vijeća ministara

Zastupnički dom PSBiH usvojio je magazinovićevu inicijativu kako bi se ukinula diskriminacija u naplati taksi za produženje vozačkih dozvola.

Cilj je ukinuti praksu prema kojoj stariji vozači plaćaju više od tri puta veću cijenu, a vozači s umanjenom zdravstvenom sposobnošću i do pet puta veću cijenu od ostalih vozača za isti vremenski period.

Nakon usvajanja inicijative, nadležna agencija izradila je pravilnik koji je prošao javne konzultacije bez primjedbi. Sljedeći korak je usvajanje ovog pravilnika u Vijeću ministara BiH. Magazinović je tražio odgovor ministra financija BiH na pitanje o potpori izmjenama, ali do danas nije zaprimio odgovor.

Više od 170.000 starijih vozača pogođeno

Magazinović je naglasio da bi ukidanje ove vrste diskriminacije bilo pravedno prema više od 170.000 osoba starijih od 65 godina koje posjeduju važeću vozačku dozvolu, ali i drugim vozačima koji iz zdravstvenih ili drugih razloga moraju češće obnavljati vozačku dozvolu.

Prema njegovim riječima, europski standardi u području sprječavanja diskriminacije nalažu da stariji građani i osobe sa zdravstvenim problemima trebaju imati prilagodbe koje uzimaju u obzir njihove specifične potrebe i ograničene financijske mogućnosti.

U slučaju BiH, dodaje, umirovljenici i osobe s umanjenom zdravstvenom sposobnošću nisu u povlaštenom položaju, nego su praktično kažnjeni obavezom plaćanja višestruko većih troškova za obnovu vozačke dozvole.

Magazinović je poručio kako se nepravda mora ispraviti tako da umirovljenici za deset godina važenja vozačke dozvole plaćaju isti, a ne višestruko veći iznos od mlađih vozača te da ih od ukidanja ove diskriminacije dijeli tek jedno glasanje Vijeća ministara BiH.