Nema krize za bh. političare: Vozni park odiše luksuzom

Iako rade vrlo rijetko, tek nekoliko dana mjesečno, bh. parlamentarcima, ministrima, direktorima, pomoćnicima i tajnicima 24 sata dnevno na raspolaganju su službena vozila, i to ne bilo kakva.

Bez sankcija

Uglavnom skupocjene limuzine posebnih specifikacija funkcioneri koriste i u privatne svrhe, a nerijetko ih voze i članovi njihovih obitelji. A sankcije, naravno, izostaju, piše Federalna.ba.

Zloupotrebe su im omogućene jednim članom Pravilnika kojim rukovoditelj institucije sam sebi može odobriti korištenje vozila 24 sata, jer putni nalozi prikazuju isključivo mjesečnu kilometražu bez relacije i povoda putovanja.

Za bh. političare i dužnosnike kriza je, čini se, nepoznat pojam. Usprkos brojnim dugovima kojim je BiH opterećena, nisu našli valjan razlog da ne priušte luksuzna vozila. Neograničeno korištenje, plaćeni troškovi goriva i servisa, a sve na račun države, odnosno bh. građana. Posljednji u nizu koji se počastio automobilom u vrijednosti višoj od 300 tisuća maraka je predsjednik RS-a Milorad Dodik. No, funkcioneri često osim poslovnih obveza, skupocjene automobile koriste u privatne svrhe, i to bez sankcija.

Pročitajte još

VIDEO | Službeni automobil: Preko pune kroz 'vodopad'

"Službena vozila predmet brojnih zloupotreba pa često završe u odmaralištima, vikendicama. Očigledno se tako kupuje podrška uposlenika u institucijama, tajnika ministarstava i tko sve ima pravo i tome se mora stati u kraj", kaže Saša Magazinović, zastupnik SDP u Zastupničkom domu BiH.

Skupo je i održavanje?

A sve po zakonu, jer im to omogućava Pravilnik o uvjetima nabavke i načinu korištenja službenih vozila u institucijama BiH. Rukovoditelj institucije sam sebi odobrava korištenje vozila bez ikakve kontrole nadležnih organa.

Ipak, Snježana Novaković-Bursać smatra da visoki iznosi ne otkrivaju pravu sliku, kaže skupo je i održavanje. Upitno je koliko je to utješan faktor jer se i to financira iz džepa građana.

"Koje to moraju biti mjere sigurnosti, koliko mora u km, za koliko km mora biti zamijenjeno, je li servisirano, tako da na prvu zvuči puno, ali kada analizirate stavke pojedinačno onda možete da tvrdite nešto", rekla je Novaković-Bursać, zastupnik u Domu naroda BiH (SNSD).

Godinama ista pitanja bez konkretnih rješenja. Zbrajaju se troškovi, upućuju kritike, a kazni nema. Iz Transparencyja upozoravaju da nedostatak transparentnosti vodi zloupotrebama.

"U izvještajima revizorskim se već godinama ponavlja pitanje raspolaganja službenim automobilima, vođenjem evidencije, putnim nalozima. I kada to nemate naravno da će svako to zloupotrebljavati da se to smatra vlastitom imovinom", pojasnila je Ivana Korajlić, direktorica Transparency International BiH.

Vikendice, godišnji odmori...

Upozorenje je uputio i državni zastupnik Šemsudin Mehmedović. Kaže da Parlamentarna skupština BiH ne provodi parlamentarni nadzor, a ni Ured za reviziju institucija BiH nikada nije problematizirao korištenje službenih vozila 24 sata dnevno.

"Voze luksuzna službena vozila u privatne svrhe, na vikendice, godišnje odmore u zemlji i inozemstvu. A, sve će platiti građani ove zemlje. Čista politička korupcija", kategoričan je Mehmedović, zastupnik SDA u Zastupničkom domu BiH.

Pročitajte još

Općina sa 1.100 stanovnika nabavlja službeni automobil od 60.000 KM

No, upravo građani koji financiraju skupocjeni vozni park bh. funkcionera osim negodovanja ne poduzimaju druge korake. U tome je, tvrdi naš sugovornik, ključni problem. Dok se institucije, čini se, takmiče u luksuzu, država grca u dugovima, a građani šute.

"To ogorčenje koje građani imaju i ispolje na društvenim mrežama do njih ne dolazi, oni ne vide prosvjede niti da ljudi radikalno drugačije glasaju i ta višegodišnja nekažnjivost dovodi do osjećaja da je sve dopušteno", kaže novinar Semir Mujkić

Dok europski lideri nerijetko javnim prijevozom ili biciklom idu na posao, bh. političari na poslovne obaveze dolaze u blindiranim automobilima s pratnjom i osiguranjem. Godišnje revizije dokazuju da se, između ostalog, najviše javnog novca troši za potrebe službenih putovanja i nabavku novih skupocjenih vozila. Luksuz, jedan od političkih ciljeva bh. dužnosnika na čijem ostvarenju redovno i složno rade, jer u BiH većina problema vodi u jednom pravcu.

"Nedostatak bilo kakvih sankcija za zloupotrebe", dodaje Korajlić.