Hasičević: Za zeničku Željezaru biramo najmanje zlo

Ukidanje starog i problemi oko novog graničnog prijelaza Gradiška izazvali su zabrinutost među domaćim trgovcima i gospodarstvenicima.

Hasičević je rekao kako je riječ o nastavku produbljivanja kroničnih problema koje Bosna i Hercegovina ima s nedostatkom teretnih prijelaza, što stvara prometne čepove.

''Imamo situaciju gdje zbog naopakih procedura ljudi poljoprivredne proizvode, poput malina iz Cazina gdje već postoji granični prijelaz, moraju voziti na Gradišku. Morat ćemo se više posvetiti ekonomskim učincima i stvarnom životu, a manje politikama i politikanstvu'', upozorio je Hasičević, izrazivši nadu kako će se rješenje pronaći ''hladne glave''.

Komentirajući zahtjeve prema kojima bi se pitanje funkcionalnosti prijelaza Gradiška uvjetovalo rješavanjem duga Republike Srpske prema Federaciji BiH, koji prema procjenama iznosi više od 150 milijuna KM, Hasičević je naveo kako je riječ o složenom problemu od kojeg FBiH neće odustati, piše N1.

Istodobno je oštro kritizirao javne istupe državnog ministra financija Srđana Amidžića.

''Takva vrsta tenzija i izgovora nikome ne treba. Očito je kako se u kampanji ne može voditi bitka drukčije osim zaoštravanjem situacije i jednim vulgarnim, primitivnim narativom. Više je ponizio sebe i instituciju koju predstavlja nego što je postigao bilo kakav učinak. Oko strateških pitanja, uključujući i raspodjelu prihoda od neizravnih poreza, moramo pronaći zajednički konsenzus, jer u suprotnom sve ide preko leđa građana'', poručio je Hasičević.

Posebno složenim pitanjem ocijenjena je situacija u Željezari, gdje je već pokrenut predstečajni postupak, a radnici i proizvodnja nalaze se u iznimno teškoj poziciji.

Ministar je podsjetio kako su raniji pokušaji uvođenja zaštitnih carinskih mjera od 30 posto naišli na otpor domaće prerađivačke i autoindustrije, koja zapošljava više od 50.000 ljudi i ima unaprijed potpisane ugovore.

Hasičević je rekao kako je situacija kritična te kako su takvi veliki sustavi žrtve loših sustavnih odluka iz prošlosti.

''Nisam optimist kada je u pitanju održavanje same proizvodnje. Riječ je o ogromnom konglomeratu koji povezuje rudnike, željeznice i brojne kooperante. Ti veliki sustavi teško opstaju jer su, usudit ću se reći, privatizirani iz špekulativnih razloga. Ulazak novog vlasnika bio je vođen isključivo ciljem kako vratiti svoj novac, bez ikakvog socijalnog interesa'', rekao je Hasičević.

Ministar je najavio kako je za danas zakazana sjednica Vlade Federacije BiH, dok je za ponedjeljak dogovoren novi sastanak radnog tijela na ministarskoj razini kako bi se definirali daljnji koraci.

''Vlada ne može postupati kao privatni vlasnici jer imamo društvenu odgovornost. Prema trenutačnim uvjetima, ne vidim mogućnost kako se ovo može riješiti brzo, ad hoc i na zadovoljstvo svih. Tražimo smjer kako izabrati najmanje zlo'', zaključio je Hasičević za TVSA.

Podsjetimo, zbog poteza Vlade FBiH Uprava Nove Željezare Zenica uputila je opomenu pred tužbu te su poručili kako je riječ o prikrivenoj nacionalizaciji koja će, kako navode, FBiH koštati višemilijunske odštete.