U Mostaru je važno biti viđen. Zakon - a što vam je to?
U posljednje vrijeme (zadnjih par mjeseci) obuzimaju me strah i crne misli. S razlogom, naravno, Mostar je prepun automobila, motociklista i biciklista. Samo rijetki poštuju prometne propise i nema dana da se ne dogodi prometna nesreća. Činjenica jest, prometne nesreće se i ne događaju u tolikom broju kako pojedinci voze i kako se ponašaju u prometu.
Kao i u svemu drugom, i u ovome slučaju najprije ću krenuti od sebe. Ponekad sam sebe uhvatim za upravljačem automobila pri brzini i dva puta većoj od dopuštene, a znam da to ne smije biti tako. Pri tome nisam bio vezan ni sigurnosnim pojasom, to su već dva napravljena prekršaja i eto kazne od minimalno stotinu maraka, dva kaznena boda i mjesec dana zabrane upravljanja vozilom.
Na cestama i u naseljenim mjestima na području Federacije BiH dogodile su se 2153 prometne nesreće, što je više za 61 (2,9 posto) nego u istom razdoblju prethodne godine, potvrđeno je na službenoj stranici Federalne uprave policije.
Promatrajući prometne nesreće po kategoriji ceste, najviše ih se dogodilo na prometnicama u naseljima – 1003, u kojima je poginula jedna osoba, 20 osoba je teže, a 163 lakše ozlijeđeno, zatim na magistralnim cestama, gdje se dogodilo 486 prometnih nesreća u kojima su poginule tri osobe, 42 su teže i 145 lakše ozlijeđene, na regionalnim cestama – 326 kojom prilikom su tri osobe poginule, 14 je teže i 90 lakše ozlijeđeno te na lokalnim cestama – 157 u kojima je jedna osoba poginula, devet je teže i 56 lakše ozlijeđeno.
Poduzetim mjerama otkrivena su 1554 vozača kako upravljaju vozilom pod utjecajem alkohola, manje za 378 (19,6 posto) u odnosu na isto razdoblje 2010. godine. Otkriveno je 798 osoba koje su upravljale vozilom bez položenog vozačkog ispita, više za 50 (6,7 posto) nego u usporednom razdoblju.
Za izvršena kaznena djela protiv sigurnosti javnog prometa podneseno je 46 izvješća koji su proslijeđeni tužiteljstvima. Podneseno je i 486 zahtjeva za pokretanje prekršajnog postupka, a izdano je 38.817 prekršajnih naloga.
E, da nam je sve tako, ne bi bilo ovako kako je sada. Uhvatim se i na prolasku na žuto svijetlo na semaforu. Okrenem se polukružno i gdje je to zabranjeno vidljivo postavljenim znakom. Parkiram vozilo na mjestu gdje je to zabranjeno s vidljivo postavljenim znakom. E, platio sam kaznu za to parkiranje, platio sam kaznu jer nisam bio vezan, platio sam kaznu i zbog brzine kretanja, doduše, tada nisam vozio dva puta brže od dopuštenog, ali sam platio.
Slagat ću ako kažem da se nisam nekad i izvukao, kao i svi ostali u ovoj državi. Ali, jesmo li išta naučili iz toga? Jesmo li se ikad zapitali hoće li zbog naše svjesno napravljene pogreške netko nastradati? Ponekad smo se možda i zapitali, ali smo brzo i zaboravili. Hoćemo li nešto mijenjati na bolje? Neki hoće, nekima je dobro i ovako, ali nije dobro.
Uglavnom se bojim za druge i u posljednje vrijeme u mene se počeo uvlačiti neopisivi strah. Godinama prenosim u javnost slike i tekstove o najtežim prometnim nesrećama. I uvijek ista priča oko uzroka, brzina i nepažnja. Ponovno se pitam jesmo li išta naučili od one kazne koju smo platili, znači li nam išta policajac na ulici, poštujemo li mi toga policajca na ulici. Ma ni u kojem slučaju ga ne poštujemo čim se polukružno okrećemo gdje ne bismo smjeli, a taj nas policajac promatra, tu je, pred njegovim očima to radimo. Očito je da nismo dovoljno bili kažnjeni, nekako smo i prešli preko 40 maraka, a moglo je biti stotinu, moglo je biti i kaznenih bodova pa i zabrane.
A kako to da svi danas usporavamo kada vozimo novom gradskom magistralom u Mostaru? Pa da, tu je stacionarni radar koji nam neće oprostiti i neće nas zaobići kazna zbog brzine kretanja. Valjalo bi da tih radara ima na svakom raskrižju u Mostaru. Nisu ni vozači automobila jedini krivci za ovakvo stanje, biciklisti, motociklisti pa i pješaci snose dio odgovornosti. Većina se ne pridržava prometnih propisa.
Kad je od početka proljeća na području Mostara kažnjen motociklist zbog nekorištenja zaštitne kacige? Siguran sam da ću te izbrojati na prste. Kad je pješak u Mostaru, ne kažnjen, već upozoren jer je prošao preko ulice dok je na semaforu bilo upaljeno crveno svjetlo za pješake? Pješaci u Mostaru na cestu izlaze kao na nogometno igralište. Niti gledaju ide li vozilo, niti poštuju prometnu signalizaciju.
Motocikli su se nekad vozili za svoju dušu, danas se u Mostaru motocikl vozi da se bude viđen. Ne znam samo kako će ga itko od nas vidjeti kad proleti gradom pri velikoj brzini. Kad smo već kod zaštitnih kaciga, istu po zakonu moraju koristiti i biciklisti.
Nedavno je u Banjoj Luci na biciklijadi policija zabranila svima koji su bez kacige sudjelovanje u istoj. U Mostaru je nedavno održana motorijada, policija im bila u pratnji, a niti jedan motociklist nije koristio zaštitnu kacigu. Mora se biti viđen.
Pobrkali smo mi malo stvari, važnije nam je da budemo viđeni od našeg života. Važnije nam je malo na raskrižje upasti pod ručnom od života pješaka, važnije nam je stisnuti gas magistralnom cestom i ne dopustiti nikom da bude ispred nas, a da pri tome nismo pomisli da ugrožavamo one iz suprotnog smjera koji poštuju prometne propise.
Zašto smo takvi? Takvi smo jer nismo dovoljno kažnjeni, nismo kažnjeni onako kako treba ili nismo nikako kažnjeni pa nam neće ući u glavu da smo pogriješili.
Dok je tako, ja ću i dalje izvještavati o najtežim prometnim nesrećama, pješaci će i dalje izlaziti na cestu kao zečevi, motociklisti će se i dalje vozati da budu viđeni, a biciklisti, pa kad smo već kod biciklista, niti policajci na biciklu nemaju zaštitne kacige pa onda ne znam zašto bi je imali i građani.
Pridružite se WhatsApp kanalu Bljesak.info i među prvima saznajte najvažnije vijesti iz Mostara, Hercegovine, BiH i svijeta. Na kanalu donosimo kratke, izravne informacije i sadržaj koji ne mora uvijek čekati objavu na portalu. Kanal možete napustiti u svakom trenutku.
