Traži se modernizacija kontrole letenja u EU-u

Suočene sa stagnirajućim gospodarstvima i sve većim cijenama goriva, europske zrakoplovne kompanije vrše pritisak na europske čelnike da ubrzaju modernizaciju sustava kontrole letenja u Europi kako bi se poboljšala njegova učinkovitost.

Zrakoplovne kompanije moderniziraju svoje zrakoplove i povlače starije modele kako bi uštedjele, no industrija smatra da je upravljanje zračnim rutama ključno za dugoročnu konkurentnost.

Europska komisija iznijela je 2004. plan za rješenje problema fragmentacije u upravljanju 26.000 letova na dan u Europi. Riječ je o inicijativi Jedinstveno europsko nebo koja predviđa bolje integriran sustav kontrole zračnog prometa i razmjenu tehnologije i istraživanja putem programa SESAR. Nova generacija tehnologije kontrole zračnog prometa sada je u fazi razvoja, a u uporabi bi trebala biti od 2014.

Uzdrmana gubicima zbog erupcije vulkana na Islandu 2010. i posrnulim gospodarstvima u mnogim državama članicama EU-a te visokim cijenama nafte, industrija zračnog prijevoza očekuje još jednu tešku godinu.

Međunarodno udruženje zračnog prijevoza (IATA) očekuje da će zrakoplovne kompanije ove godine ostvariti globalni profit od 2,3 milijardi eura, ali europski će prijevoznici izgubiti 458 milijuna eura.

Unatoč gospodarskim turbulencijama u Europi i Americi, globalni zračni promet povećao se za 6,9 posto u veljači u odnosu na godinu dana prije. Promet u Europi porastao je 7,6 posto.