Na današnjoj sjednici Gradskog vijeća Grada Mostara, direktor Zavoda za prostorno uređenje Grada Mostara, Mirza Šahović, najavio je početak opsežne prometne analize s ciljem trajnog rješenja prometnih gužvi na sjevernom ulazu u grad.
''Za sjeverni ulaz u grad angažirat ćemo osobu blisku JP Autoceste Federacije BiH, koja će biti zadužena za analizu prometa na ovoj trasi. Riječ je o najozbiljnijem prometnom zahvatu u državi'', istaknuo je Šahović.
Analiza će obuhvatiti četverokilometarski potez od Novog mosta do Pijace u Vrapčićima. Na četiri ključne lokacije bit će podignuti dronovi koji će snimati promet, a u planu je i formiranje novih kružnih tokova radi optimizacije prometa.
Raskrsnica na sjevernom ulazu već godinama je poznata kao crna točka – česte su nezgode i dugi zastoji, pogotovo ljeti. Kao privremeno rješenje postavljeni su semafori u svibnju 2024. oni su istina povećali su sigurnost i smanjili nesreće, ali su značajno usporili promet.
"Najbolje provedivo tehničko rješenje na sjevernom izlazu iz Grada Mostara, koje daje najveći nivo usluge, je rješenje raskrižja u dvije razine, s tunelom za promet koji ide iz urbanog dijela Mostara prema Sarajevu te kružni tok u razini postojećeg raskrižja s posebnom trakom za lijevo skretanje za novi poslovni objekt pored željezničke pruge", napisali su tada iz JP Ceste FBiH.
Iako je još prije nekoliko godina izrađen glavni projekt raskrsnice u dvije razine – koja uključuje podzemni tunel za promet iz pravca Zalika prema Sarajevu te nadzemni kružni tok za ostala skretanja – stvarna gradnja nije mogla započeti zbog neriješenih imovinsko-pravnih odnosa. Najveći izazov predstavljaju dva zemljišta,, koji se nalaze neposredno uz planirano gradilište i čine ključnu prepreku eksproprijaciji.
Dok se ti problemi ne riješe, gradske i federalne vlasti pribjegle su privremenom rješenju. Unatoč privremenim mjerama koje pokušavaju donijeti kratkoročnu protočnost, konačno i dugoročno rješenje se još traži.
