Putnički avioni izloženi riziku zbog podjele Cipra

Putnički i prijevozni avioni koji svakodnevno prelijeću Cipar, na putu od Europe prema Bliskom istoku, često su izloženi riziku od incidenata zbog podjele otoka i postojanja grčke i turske kontrole leta koje međusobno direktno ne komuniciraju.

Međunarodni dužnosnici priznaju samo grčki centar za zračnu kontrolu, ali turski kontrolori leta na sjeveru otoka daju instrukcije pilotima iako nisu ovlašteni za to. Oni imaju svoj kontrolni centar još od 1977. godine.

- Piloti koji nisu upoznati s kompliciranom politikom (na Cipru) slijede te upute, izvještava agencija AP koja je došla do povjerljivog izvještaja u kojem se tvrdi kako u tom zračnom prostoru "postoji visoki rizik od incidenata".

Pogotovo što grčki i turski kontrolori međusobno direktno ne komuniciraju i što od Europe prema Bliskom istoku svakodnevno prelijeću stotine putničkih i prijevoznih aviona.

Posljednjih godina u nekoliko slučajeva izbjegnute su nesreće u posljednjem trenutku. Posebno se spominje slučaj u kojem su u listopadu 2008. godine Airbus s 330 putnika i prijevozni avion u posljednjem trenutku izbjegli sudar u zraku. Prema povjerljivom dokumentu, tri slična incidenta su se dogodila između lipnja i listopada 2006. godine, ali srećom nije došlo do sudara.

Cipar je podijeljen poslije vojne intervencije Ankare 1974. godine poslije čega su Turci proglasili osobnu državu koju je dosad priznala samo Ankara.

Republika Cipar je članica UN-a i EU-a. Turska strana na sjeveru ima svoj kontrolni centar iako nije članica međunarodnih organizacija za civilnu avijaciju