Sarajevsko Kantonalno tužiteljstvo zaprimilo je kaznenu prijavu koju je skupina građana podnijela protiv nepoznatih službenih i odgovornih osoba u Ministarstvu prometa Kantona Sarajevo, Kantonalnom javnom komunalnom poduzeću (KJKP) GRAS i drugih osoba zbog više kaznenih djela povezanih s postupkom javne nabave za servisiranje magnetskih kočnica na tramvajima tipa ČKD K2 tijekom 2025. godine.
Iz Tužiteljstva su potvrdili da su prijavu zaprimili putem e-maila te da će njezini navodi biti predmet provjera.
''Istodobno, ova pravosudna institucija analizira pisanje medija, točnije Detektora, i navode iz vašeg članka u pogledu određenja za daljnje radnje'', priopćeno je iz Tužiteljstva.
U prijavi se navodi i sumnja na moguću uzročno-posljedičnu vezu između tehničke ispravnosti kočionog sustava i nesreće od 12. veljače 2026. godine, kada je prilikom iskliznuća tramvaja broj 516 jedna osoba smrtno stradala, a više ih je ozlijeđeno.
Detektor je objavio da sarajevsko javno poduzeće čiji je tramvaj usmrtio jednu i ozlijedio još četiri osobe nije tražilo nikakvo prethodno iskustvo ni stručnost tvrtki u važećem natječaju za servisiranje magnetskih kočnica na tipu tramvaja kakav je sudjelovao u nesreći. Vlasnik tvrtke koja je dobila natječaj izjavio je da nema iskustva s tim kočnicama te da za osam mjeseci ugovora nije GRAS-u vratio nijednu servisiranu kočnicu. Iz GRAS-a nisu odgovorili na upit Detektora kada su posljednji put servisirali kočnice na tramvaju 516.
Skupina podnositelja prijave navela je da, prema medijskim informacijama, u natječajnoj dokumentaciji navodno nisu bili propisani kriteriji tehničke i profesionalne sposobnosti ponuditelja niti su traženi dokazi o prethodnom iskustvu u servisiranju sigurnosno kritičnih sustava.
Zatraženo je da Tužiteljstvo utvrdi je li izvršen tehnički prijem i funkcionalno testiranje kočionog sustava prije vraćanja vozila u promet.
Podnositelji prijave predlažu da se ispita tko je izradio i odobrio natječajnu dokumentaciju, jesu li izostavljeni kvalifikacijski kriteriji i po čijoj odluci, je li postojala komunikacija između uprave poduzeća i nadležnog ministarstva u vezi sa sadržajem natječaja te je li izvršen nadzor nad realizacijom ugovora i tehnička kontrola prije puštanja vozila u promet.
U prijavi je pojašnjeno da Ministarstvo prometa Kantona Sarajevo, sukladno Zakonu o javnom prijevozu putnika u Kantonu Sarajevo, ima nadzorne ovlasti nad funkcioniranjem javnog prijevoza te se predlaže da se utvrdi je li vršilo kontrolu zakonitosti i sigurnosnih aspekata rada operatera.
Prijava je podnesena zbog postojanja osnova sumnje da su počinjena kaznena djela: nesavjestan rad u službi, ugrožavanje javnog prometa i teško kazneno djelo protiv sigurnosti javnog prometa.
Podnesena je protiv nepoznatih službenih osoba u Ministarstvu prometa KS-a, uključujući rukovodeće osobe i osobe zadužene za nadzor javnog prijevoza i rad javnog poduzeća, te protiv nepoznatih odgovornih osoba u KJKP-u GRAS, koje upravlja javnim prijevozom u KS-u, a odnosi se na rukovodstvo, osobe zadužene za javne nabave, održavanje i tehničku ispravnost, kao i članove povjerenstava te druge nepoznate osobe koje će biti identificirane tijekom istrage.
