"Više volimo kupiti nego naučiti": Kazne neće pomoći ako vozači ne prolaze kvalitetnu obuku

Dok država najavljuje pooštravanje kazni za bahatu vožnju i pokušava zaustaviti crnu statistiku na cestama, sve se češće otvara pitanje stvara li sadašnji sustav obuke i polaganja vozačkih ispita vozače koji su uopće spremni sigurno sudjelovati u prometu.

O toj je temi u N1 emisiji Novi dan govorio instruktor vožnje Zdravko Ivić, dugogodišnji kritičar stanja u autoškolama i sustava osposobljavanja vozača u Bosni i Hercegovini.

Kazne nisu dovoljne

Komentirajući najavljene izmjene zakona, među kojima su uvođenje pojma "obijesna vožnja", trajno oduzimanje vozila za najteže prekršaje i znatno veće novčane kazne, Ivić smatra kako represivne mjere same po sebi neće donijeti željene rezultate.

"Mi godinama govorimo kako nema koristi samo od represije. Kazne imaju svoje granice. Kamere i novčane sankcije neće riješiti problem sigurnosti prometa. Mora se krenuti od početka, od sustava obuke i obrazovanja vozača", rekao je Ivić.

Prema njegovim riječima, država se usmjerila na kažnjavanje posljedica, dok se zanemaruje uzrok problema.

"Krenulo se od krova, a temelji su ostali isti. Sustav je iznutra urušen. Potrebno je kontinuirano educirati i nove i stare vozače, a o tome se gotovo uopće ne govori", istaknuo je.

Tijekom razgovora Ivić je iznio niz ozbiljnih tvrdnji o funkcioniranju sustava obuke i polaganja vozačkih ispita.

Tvrdi kako se godinama zanemaruje kvaliteta rada autoškola te kako postoje slučajevi u kojima kandidati pokušavaju pronaći načine kako do vozačke dozvole doći mimo redovite procedure.

"Imamo situacije da kandidat već prvog dana pita ima li nekoga preko koga se može završiti polaganje ili može li se to kupiti. To govori koliko je nepovjerenje u sustav veliko i koliko su takve priče prisutne među građanima", rekao je.

Posebno problematičnim smatra to što se, kako tvrdi, kriteriji za rad autoškola godinama ublažavaju.

"Nekada su postojali stroži uvjeti. Danas praktično imate torbu i vozilo i možete raditi. Time se urušava kvaliteta obuke", kazao je.

Upozorenje na sustav

Govoreći o nedavno otvorenim pitanjima u javnosti o mogućnosti da vozačku dozvolu dobiju osobe koje ne znaju čitati prometne znakove, Ivić tvrdi kako takvi slučajevi nisu nemogući.

"Kada se sustav pravi tako da donosi novac, a ne da čuva ljudske živote, onda se mogu dogoditi i ovakve stvari", rekao je.

Dodao je kako je posebno opasno kada na cestama završe osobe koje nisu prošle kvalitetnu obuku.

"Takvi vozači predstavljaju ozbiljnu prijetnju za sve sudionike u prometu", upozorio je.

Velik dio razgovora Ivić je posvetio radu povjerenstava za polaganje vozačkih ispita.

Tvrdi kako je sustav godinama podložan političkim i interesnim utjecajima te kako se pojedine pozicije u povjerenstvima smatraju iznimno poželjnima zbog financijske koristi.

"Nitko neće raditi obuku. U povjerenstvo bi svi. Tu se vrti novac i zato postoji veliki interes za ta mjesta", rekao je.

Također tvrdi kako sankcije često pogađaju kandidate, dok osobe unutar sustava uglavnom ne snose posljedice.

"Kandidat može biti kažnjen zabranom izlaska na ispit određeno razdoblje, ali oni koji sudjeluju u nepravilnostima ostaju u sustavu", naveo je.

Ivić smatra kako bi fokus reformi trebao biti na unaprjeđenju kvalitete obrazovanja vozača, a ne isključivo na pooštravanju kazni.

"Država mora ulagati u sigurnost. To znači ulagati u autoškole, u kvalitetu nastave, instruktore, vozila i kontrolu rada. Ne može se očekivati bolji rezultat ako se ne ulaže u obuku", istaknuo je.

Prema njegovu mišljenju, potrebno je pooštriti kriterije za rad autoškola i instruktora, osigurati ozbiljniju kontrolu kvalitete te dosljedno primjenjivati postojeće propise.

"Najveći utjecaj na sigurnost prometa ima čovjek. O kamerama i kaznama stalno se govori, a o čovjeku gotovo nikako. Bez kvalitetne obuke nema ni veće sigurnosti", zaključio je.

Na kraju razgovora ponovio je kako Bosna i Hercegovina mora ozbiljno preispitati način na koji obrazuje buduće vozače želi li smanjiti broj nesreća i povećati sigurnost na cestama.

"Više volimo kupiti nego naučiti. To je suština problema", poručio je Ivić.