Tko sve u BiH posjeduje zrakoplove? Najmlađi u floti jedini je sletio na Mount Everest

U Registru civilnih zrakoplova Bosne i Hercegovine, koji je nedavno ažurirala Direkcija za civilno zrakoplovstvo BiH, trenutačno su evidentirana ukupno 103 zrakoplova i druge letjelice. Od tog broja, 34 su u vlasništvu fizičkih osoba, odnosno građana.

Trećina u privatnom vlasništvu

U registru se nalaze letjelice u vlasništvu građana, aeroklubova, privatnih tvrtki, javnih poduzeća, ministarstava, policijskih struktura, civilne zaštite te drugih državnih i lokalnih institucija.

Iako bi se prema ukupnom broju moglo zaključiti da BiH raspolaže bogatom zrakoplovnom flotom, detaljniji pregled pokazuje da je velik dio letjelica star nekoliko desetljeća.

Građani, među ostalim, posjeduju ultralake letjelice, jedrilice i manje zrakoplove poput Cessne C-172 i Cessne F172 M. Na fizičke osobe registrirana je približno trećina svih letjelica, dok su ostale u vlasništvu aeroklubova, privatnih i javnih poduzeća te državnih institucija.

Najmlađa letjelica u floti BiH je helikopter Airbus AS350, namijenjen potrebama civilne zaštite, policije i zdravstvenih intervencija. Njegovu nabavu financirala je Vlada Zeničko-dobojske županije.

Helikopter je opremljen suvremenom opremom, a koristit će se za gašenje požara, prijevoz osoba, hitnu medicinsku evakuaciju i intervencije na teško dostupnim područjima. Prema informacijama "Nezavisnih novina", registriran je 24. lipnja 2026. godine.

Helikopter poznat po Everestu

"Airbus AS350 jedini je helikopter koji je sletio na Mount Everest, na 8.848 metara nadmorske visine. To dovoljno govori o njegovim mogućnostima. Riječ je o najboljem helikopteru u njegovoj klasi na svijetu", izjavio je prilikom dolaska helikoptera u Zenicu pilot Vahidin Dino Mahmutović.

Podaci iz registra pokazuju da najveći broj letjelica pripada aeroklubovima. Od ukupno 103 registrirane letjelice, njih 45 u vlasništvu je aeroklubova diljem BiH, među kojima su klubovi iz Prijedora, Tuzle i Sarajeva.

Vlastite letjelice imaju i pojedine tvrtke. Tako se, primjerice, jedna Cessna vodi na Tehnički remont Bratunac. Vlada Republike Srpske također raspolaže s više letjelica, uglavnom helikoptera registriranih na Ministarstvo unutarnjih poslova Republike Srpske.

Kada je riječ o tipovima letjelica, u BiH su najzastupljeniji zrakoplovi obitelji UTVA, proizvođača iz Pančeva, kojima su se uglavnom opremali aeroklubovi.

Održavanje ključno za sigurnost

Omer Kulić, doktor znanosti iz područja zrakoplovstva, ocijenio je kako je iznenađujuće da u BiH postoji više od 100 registriranih letjelica. Istaknuo je, međutim, da je ključno pitanje koliko je njih uistinu operativno i spremno za letenje.

"Kada je riječ o letjelicama u vlasništvu građana, uglavnom se radi o vrlo starim zrakoplovima. Neki su stari 20 godina, pa i više. Moraju prolaziti određene tehničke preglede, ali sigurnost uvelike ovisi o tome koliko se kvalitetno održavaju, a i to može biti upitno", rekao je Kulić za "Nezavisne novine".