Nezavisne novine pišu da je otvaranje graničnog prijelaza Gradiška dovedeno u pitanje nakon što je član Upravnog odbora Uprave za neizravno oporezivanje BiH iz reda eksperata, kojeg imenuje Vlada Federacije BiH, glasao protiv izmjena Pravilnika o unutarnjoj organizaciji UNO.
Te bi izmjene omogućile preraspodjelu kadra unutar institucije i početak rada novoizgrađenog prijelaza.
Iz Ministarstva financija i trezora BiH navode da odluka o odbijanju izmjena Pravilnika onemogućava usvajanje potrebnih akata, čime se direktno ugrožava stavljenje u funkciju potpuno opremljenog graničnog prijelaza Gradiška.
Predsjednik Upravnog odbora UNO sazvao je novu sjednicu za srijedu, 4. prosinca, uz očekivanje da će se problem prevladati u interesu građana i gospodarstva BiH.
Nezavisne novine su prve objavile da je otvaranje graničnog prijelaza planirano za 10. prosinca, iako se sada spominje i mogućnost odgode ceremonije na sljedeći dan. Očekuje se i nazočnost najviših dužnosnika BiH i Hrvatske, no to još nije službeno potvrđeno.
Most na Savi, koji povezuje BiH i Hrvatsku, koštao je 19 milijuna eura, a financiran je ravnopravno — polovicu troškova snosile su Hrvatska i Republika Srpska. Radovi su započeli u listopadu 2019. godine, a završeni u lipnju 2022.
Prvi dio brze ceste od mosta do Novog Varoša dug je četiri kilometra i vrijedan oko 40 milijuna eura, a u promet bi trebao biti pušten ovih dana.
Radovi na završnoj dionici, vrijednoj oko 14 milijuna eura i dugoj nešto manje od četiri kilometra, trebali bi biti završeni u lipnju iduće godine. Ona će izravno povezati most s autocestom Zagreb–Beograd.
Do tada će se vozači nakon prelaska granice uključivati na postojeći cestovni pravac prema Okučanima.
