Sigurnost putnika u poduzeću GRAS, ali i sve što se radilo ili nije radilo u ovom poduzeću posljednjih desetljeća ponovno je u fokusu javnosti nakon nesreće koja se dogodila prošlog tjedna. Pitanja o odgovornosti i upravljanju u GRAS-u pojavljuju se redovno, posebno u kontekstu prethodnih afera.
Među posljednjim slučajevima su prijave protiv bivših generalnih direktora Avde Vatrića i Jakuba Kubura, koje je zaprimilo Tužiteljstvo Kantona Sarajevo, a predmet je naknadno proslijeđen Posebnom odjelu za suzbijanje korupcije i organiziranog kriminala (POSKOK). Ishod istrage još uvijek nije poznat.
Dokumentacija i trag novca doveli su istražitelje pred vrata GRAS-a, a u fokusu su upravo Vatrić i Kubur. Istraga se vodi po dvije osnove. Prvi se odnosi na navode o zloupotrebi položaja tijekom provođenja javne nabavke opremanja i izgradnje tramvajskih stajališta, čija je ukupna vrijednost prelazila sedam milijuna konvertibilnih maraka.
Istraga se nije završila na tome. Poslan je i drugi predmet koji se tiče nabavke 14 rabljenih trolejbusa, provedenog od GRAS-a tokom 2019. godine.
"Uprava GRAS-a je imala carinske deklaracije za sedam prethodno nabavljenih trolejbusa, iz kojih jasno proizlazi da je nabavna vrijednost jednog trolejbusa bila oko 11.000 KM. Međutim, u postupku nabavke jedan trolejbus je plaćen 100.000 KM, dakle deset puta više od nabavne vrijednosti. Tako je pribavljena korist pravnoj osobi GN Company d.o.o. Tuzla, dok je GRAS oštećen za više od 100.000 KM", navedeno je iz Tužiteljstva KS-a.
Međutim, u svibnju prošle godine, Tužiteljstvo Kantona Sarajevo predmet je ustupilo Posebnom odjelu za suzbijanje korupcije i organiziranog kriminala, koji i dalje provodi istražne radnje.
"U okviru ovog predmeta intenzivno i kontinuirano se provode istražne i druge radnje s ciljem donošenja tužiteljske odluke", istaknuli su iz POSKOK-a.
Prema neslužbenim informacijama, tužiteljska odluka trebala bi biti donesena do kraja rujna, a predmet je označen kao prioritetan.
