Rezultati po tagu: Rimac Automobili

Bugatti Rimac pokrenuo program Solitaire za izradu najekskluzivnijih, ručno rađenih automobila na svijetu – prvi je model Brouillard.

Četiri tvrtke Mate Rimca našle su se među prvih deset tvrtki u Hrvatskoj koje su po financijskim poslovnim izvješćima za 2024. godinu zabilježile najveći minus.

Mate Rimac ističe kako ovo partnerstvo podržava globalne ambicije tvrtke u području elektrifikacije i proizvodnje sustava za električna vozila.

Vlasnici automobila bit će obaviješteni, a vlasnicima se savjetuje da ne voze svoje automobile dok ovlašteni servisi ne riješe problem.

Ne čekaj ni trenutka više – okupi svoj tim i spremi se za najuzbudljiviji početak godine koji je pred tobom!

Kako stoji u opisu projekta na stranici Bugattija, sve je zamišljeno kao "oaza u srcu metropole".

Spajanjem s Bugattijem Rimac Grupa je dobila novih 150 zaposlenika iz Francuske. Oko 40% zaposlenih u Rimac Grupi su stranci, dok samo u Hrvatskoj je taj broj nešto manji i kreće se oko 30%.

''Imali smo toliko teških situacija da se znali činiti da nećemo uspjeti'', kaže Rimac.

Dvije tisuće fanova lajkalo je Rimčev status u samo sat vremena, a fanove zanima je li stavio zimske gume na svoj luksuzni automobil

Mate Rimac, osnivač tvrtke Rimac Automobili i glavni izvršni direktor proizvođača automobila Bugatti Rimac, predstavio je prvi novi automobil koji je Bugatti Rimac dizajnirao pod njegovim vodstvom

Ističu kako je Rosberg prvi put Rimac hiperautomobil vidio prije nekoliko godina kad je bio predstavljen kao koncept C_Two, a od tad je bio stalno u kontaktu s tvrtkom.

Nevera će se voziti s novom registracijom koja podsjeća na njenu maksimalnu snagu od 1400 kW.

Rimac Nevera i Pininfarina Battista dijele istu šasiju i pogonski sklop, koji se proizvode u Rimčevim pogonima u Hrvatskoj. Serijska proizvodnja po 150 komada svakog modela službeno je počela.

Rimac Nevera tako će se pridružiti nizu ekskluzivnih dodataka koje će igrači moći iskušati unutar novog PUBG-a

Čovjek koji preuzima "volan" u Bugattiju je Mate Rimac, 33-godišnje inženjersko čudo rođeno u Bosni i Hercegovini, i netko tko ne gaji iluzije o izazovima s kojima se suočava njegova industrija.

''Prije deset godina su mi na fakultetu rekli da je u Hrvatskoj nemoguće proizvesti automobil. I bili su u pravu - bilo je'', rekao je Rimac.

Rimac Grupa bit će najveći dioničar Bugatti Rimca s 55 posto udjela. Mate Rimac će zadržati svoj udio u Rimac Grupi na 35 posto, Porsche je na 22 posto, Hyundai Motor Group na 11 posto i ostali ulagači na 32 posto.

Radi se o Bugattiju Centodieciju, novom dragulju koji je proizveden u samo deset primjeraka te je inspiriran povijesnim modelom.

Rimac će razvijati dva nova Bugattijeva modela, i to do 2030. godine. Prvi je benzinsko-električni hibrid, a drugi električni model. Mate pritom jasno objašnjava kako je VW prevelik i da bi njegov razvoj hipersportskog automobila stajao milijarde.

"Što je sljedeće? Ovdje u Rimcu nikad ne odmaramo. Nakon nedavnog lansiranja Nevere, najavljujemo sljedeću veliku prekretnicu u povijesti naše kompanije", naveli su na Facebooku.

Iz Rimac Automobila kažu kako rade na strateškom partnerstvu s Bugattijem, ali da zasad ne mogu ništa o tome komentirati.

Najviše sam ponosan na to što smo izgradili tim koji je u stanju razviti, proizvesti najkompleksiji auto i auto koji ima ovakve performanse u Hrvatskoj otpočeka do kraja, kazao je Rimac