Biciklističkom šetnjom obilježen Dan bez automobila u Banja Luci

Povodom završnice Europskog tjedna mobilnosti, Centar za životnu sredinu je organizirao promotivnu biciklističku šetnju "Dva su točka dovoljna". Umjesto promotivne bicikističke vožnje, banjalučani su sudjelovali u promotivnoj biciklističkoj šetnji.

Poučeni iskustvom iz travnja ove godine kada je tijekom "Velike banjalučke biciklijade" organizirane od strane udruženja PAK Summit nekoliko biciklista bilo kažnjeno od strane policije, jer su tijekom promotivne vožnje vozili bez zaštitne kacige, biciklisti su jučer pokazali veliku solidarnost sa onima koji nemaju kacigu, te su se uputili u šetnju sa porukom "Pitajte me zašto VOZIM BICIKL BEZ KACIGE" i poručili nadležnim institucijama da je neophodno što prije izmijeniti član 102. Zakona o sigurnosti u prometu na putevima BiH.

Na Trgu Krajina okupilo se preko stotinu bicklista koji su u znak podrške inicijativi hodali pored svojih bicikla do Narodnog pozorišta RS. Zbog pomenutog člana 102. Bosna i Hercegovina je jedina zemlja, od 25 zemalja obuhvaćenih istraživanjem Europske biciklističke federacije, u Europi u kojoj je nošenje zaštitne kacige obavezno za sve građane.

"Obavezno korištenje zaštitne kacige utječe loše na mene, zbog praktičnih razloga, kada je previše vruće, kada je previše hladno i često smeta. Istraživanja koja su rađena u drugim zemljama, a kod nas nisu, su pokazala da zaštitna kaciga ne može puno pomoći u sudaru sa motornim vozilom, već samo pri slobodnom padu bicikliste i pri malim brzinama. Već 10 godina vozim bicikl i imao sam padove, ali mi kaciga nikada nije pomogla", Dragan Mihajlović, sudionik akcije.

Organizator akcije, Centar za životnu sredinu, je početkom ovog mjeseca u Sarajevu sudjelovao u radionici "Problemi primjene Zakona o osnovama sigurnosti prometa na putevima u Bosni i Hercegovini" gdje su istakli da je jedan od problema pri popularizaciji bicikla kao prijevoznog sredstva u gradovima BiH upravo član 102.

Tom prilikom su svi prisutni donositelji odluka upoznati o stupnju zaštite bicikliste koji pruža zaštitna kaciga i naglašeno je da sva resorna ministarstva trebaju da rade na smanjenju uzroka prometnih nesreća, a ne samo na ublažavanju posljedica istih.

Sigurnost prometa se povećava umirivanjem prometa pogotovo u užem centru grada, izgradnjom bicikističke infrastrukture, edukacijom najmlađih o prometu i ono što je najvažnije - rigoroznijim sankcioniranjem onih vozača motornih vozila koji su praveći prometni prekršaj ugrozili pješaka ili biciklistu.

"Nošenje kaciga neće povećati sigurnost u prometu, već to da vozači više paze na bicikliste. Skoro sam stigla iz Londona i tamo ne nose svi kacige, ali sam vozeći se biciklom vidjela da vozači automobila poštuju bicikliste i da ima više infastrukture za bicikliste. U 3 tjedna u Londonu niti jednom nisam osjetia da sam ugoržena u prometu, za razliku od BiH gradova. Gradska uprava Londona radi dosta na popularizaciji biciklizma. Gradonačelnik im vozi bicikl na posao i promovira ga kada god to može", rekla je Zorica Malešević, sudionica akcije.

Svjetski dan bez automobila ima za cilj jačanje svijesti javnosti o onečišćenju uzrokovanom nepromišljenom upotrebom automobila, te korištenju alternativnih prijevoznih sredstava poput javnog prijevoza, bicikla ili pješačenja. Ovaj dan se obilježava širom svijeta, a vlasti nekoliko zemalja su jučer zatvorile promet u gradovima i zatražili od vozača da svoje četvorokotače ostave kod kuća i da koriste javni prijevoz ili bicikl.