Prije točno 60 godina posljednji Ćiro prošao je kroz Mostar: Više od 10.000 ljudi ispratilo legendu

Na današnji dan, 5. studenoga 1966. godine, posljednji je put kroz Mostar prošao legendarni parni vlak Ćiro. Punih 60 godina poslije ostalo je sjećanje na dan kada je više od 10.000 građana ispratilo vlak koji je osam desetljeća bio neraskidiv dio života grada.

Posljednje putovanje uskotračnom prugom od Ploča prema Sarajevu započelo je oko 7.30 sati. Kompozicija od šest vagona, označena brojem 11 i ukrašena cvijećem, nosila je natpis “Ćiro odlazi, dizel dolazi”.

Lokomotivom serije 83-146 upravljao je strojovođa Alija Klepo iz Jablanice, uz ložača Zdravka Ljoljića. Na kolodvoru u Pločama vlak je ispratilo oko 1.500 građana, a putnicima je omogućena besplatna vožnja do Sarajeva.

Na postajama u Metkoviću i Čapljini tisuće ljudi pozdravljale su posljednju kompoziciju, koja se kretala brzinom od približno 40 kilometara na sat.

Putovanje je obilježila i tragedija. Prema izvještaju beogradske Politike od 6. studenoga 1966., na postaji Opuzen smrtno je stradala 40-godišnja Jela Jerković iz Norinske Kule, koja je pokušala uskočiti u vlak.

Točno u 12.30 sati Ćiro je stigao u Mostar. Više od 10.000 građana okupilo se uz prugu, od ulaska u grad do starog željezničkog kolodvora. Dočekala ga je vojna glazba, a od legendarnog vlaka oprostili su se željezničar Ivan Pehar i potpredsjednik mostarske Skupštine Radmilo Andrić.

memoryoflimit.blogspot.com / Posljednja vožnja Ćire

U 13 sati Ćiro je posljednji put napustio Mostar. Prema povijesnim zapisima, daljnju vuču prema Jablanici i Konjicu preuzela je lokomotiva “Đakuša“, serije 83-044, kojom je upravljao Mato Soldo.

Mostarci koji su prisustvovali ispraćaju desetljećima su čuvali uspomenu na taj događaj. Jedan od njih, tada petnaestogodišnjak, opisao je kako je s drugim dječacima trčao uz vlak prema kolodvoru. Tog su dana posljednji put spuštene i podignute rampe koje su desetljećima zaustavljale promet dok je Ćiro prolazio gradom.

memoryoflimit.blogspot.com / Mostarci ispraćaju Ćiru

Prvi vlak stigao je u Mostar 14. lipnja 1885. iz Metkovića. Pruga je 1888. produžena do Ostrošca, 1889. do Konjica, a 1891. Mostar je željeznicom povezan sa Sarajevom.

Krajem studenoga 1966. uskotračnu prugu zamijenila je suvremena pruga normalnog kolosijeka. Stare trase kroz kanjon Neretve postupno su nestajale, a neke su kasnije potopljene izgradnjom hidroelektrana.

Šezdeset godina nakon posljednjeg zvižduka Ćiro ostaje simbol starog Mostara, vremena u kojem su njegov dim, zvuk i prolazak gradskim ulicama bili dio svakodnevice brojnih generacija.