VIDEO | Težak više od 11 tona, a leti na struju: Heart X1 ispisao povijest
Električno zrakoplovstvo napravilo je važan korak naprijed. Heart Aerospace X1, eksperimentalni zrakoplov razvijen kao tehnološka platforma za budući regionalni putnički avion ES-30, uspješno je obavio svoj prvi let u američkoj saveznoj državi New York.
Heart Aerospace navodi kako je riječ o najvećem potpuno električnom zrakoplovu koji je dosad poletio, čime je kompanija demonstrirala električni pogon u dimenzijama znatno bližim klasičnim regionalnim putničkim zrakoplovima nego malim električnim letjelicama.
Više od 11 tona na električni pogon
X1 ima raspon krila od 106 stopa, odnosno oko 32 metra, trup dug više od 23 metra i masu pri polijetanju veću od 25.000 funti, odnosno 11.300 kilograma. Pokreće ga potpuno električni sustav s četiri elektromotora smještena na krilima.
Na prvom letu X1 proveo je u zraku 27 minuta, dosegnuvši oko 1.100 stopa iznad tla. Tijekom leta obavljeni su polijetanje, uspon, osnovni manevri i slijetanje. Električni pogonski sustav pritom je isporučivao više od jednog megavata snage.
Posebno zanimljiv podatak koji je objavio Heart Aerospace jest procjena da je električna energija potrošena tijekom prvog leta vrijedila tek oko pet američkih dolara.
Prije prvog polijetanja X1 je prošao opsežna ispitivanja konstrukcije, pogonskog sustava i ostalih sustava te testove vožnje po tlu pri malim i velikim brzinama. Američka Federalna uprava za zrakoplovstvo (FAA) u srpnju mu je izdala posebnu eksperimentalnu potvrdu o plovidbenosti, čime je otvoren put za početak letačkih testiranja.
X1 neće prevoziti putnike
Iako dimenzijama podsjeća na regionalni putnički zrakoplov, X1 nije namijenjen komercijalnom prijevozu putnika. Njegova je glavna svrha testiranje tehnologija koje Heart Aerospace razvija za budući ES-30.
ES-30 trebao bi biti regionalni hibridno-električni zrakoplov za 30 putnika. Prema trenutačnim specifikacijama proizvođača, projektiran je za oko 200 kilometara potpuno električnog dometa, dok bi s hibridnim pogonom mogao dosegnuti približno 800 kilometara. Vrijeme punjenja baterija trebalo bi iznositi oko 30 minuta.
Heart Aerospace cilja na certifikaciju ES-30 2031. godine. X1 će do tada služiti kao svojevrsni leteći laboratorij za prikupljanje podataka i provjeru tehnologija potrebnih za razvoj budućeg putničkog zrakoplova.
Prvi let stoga ne znači da će veliki električni putnički zrakoplovi odmah stići na redovne linije, ali pokazuje da se električni pogon postupno seli iz svijeta malih eksperimentalnih letjelica prema znatno većim zrakoplovima.
