Budućnost zračnog prijevoza: Stižu zračni taksiji i zrakoplovi bez pilota

Teško je predvidjeti budućnost, ali mislim da znamo otprilike kojim smjerom ide tržište te, kako tehnologija napreduje, želimo biti spremni iskoristiti sve njene prednosti u našim proizvodima, ovako je Boeingovo preuzimanje kompanije Aurora Flight Sciences komentirao Greg Hyslop, izvršni tehnološki direktor i stariji potpredsjednik Boeinga.

Aurora Flight Sciences specijalizirana je za istraživanje i razvoj na polju avijacije i aeronautike te je poznata i po suradnji s Uberom na razvoju letećih taksija.

U Boeingu smatraju kako će "zajednička snaga i inovacija utjecati na napredak razvoja autonomije za komercijalne i vojne sustave", a dosadašnji projekti Aurore, koji uključuju i autonomnu električnu letjelicu koja može vertikalno polijetati i slijetati te robotske kopilote uz pomoć tehnologije Boeinga "postat će prvoklasni proizvodi namijenjeni globalnom tržištu", piše Zimo.co.

Ovaj potez označava veliki korak Boeinga prema autonomnoj tehnologiji, komentirali su na CNN-u – do sada su se fokusirali na nekoliko projekata vezanih uz dronove, ali ne i projekte vezane uz autonomne letjelice. Jedan od razloga okretanju ovoj tehnologiji su i predviđanja kako će u budućnosti zrakoplovne kompanije imati problema s nedostatkom pilota, što će utjecati na daljnji rast zrakoplovnog prijevoza.

No, čini se kako trenutno najveći problem autonomne tehnologije u zrakoplovstvu nije razvoj i primjena same tehnologije, već činjenica što većina ljudi ne želi letjeli u zrakoplovu bez pilota. Naime, prema nedavnom istraživanju UBS-a samo 17 posto ispitanih ne bi imalo ništa protiv letenja u zrakoplovu kojim upravlja računalo, tj. umjetna inteligencija, dok je ostalima ipak draže da u kokpitu zrakoplova sjede piloti od "krvi i mesa".

Akvizicijom Aurore Boeing ulazi na još jedno tržište koje bi moglo predstavljati budućnost taksi prijevoza – električni leteći taksiji. Prototip Aurorinog zračnog taksija XV-24A u travnju je obavio prvi (uspješan) let, a iako će proći još neko vrijeme dok ovakve taksi letjelice počnu s komercijalnim radom, čini se kako budućnost taksi prijevoza nije vezana samo uz autonomne taksije, odnosno servise za dijeljenje prijevoza, već i uz taksi letjelice koje će moći vertikalno polijetati i slijetati, a za pretpostaviti je da će ova usluga biti dostupna onima malo dubljeg džepa, barem na početku.