Impresivna građevina: Najduži most na svijetu izgrađen za samo četiri godine, gradilo ga 10.000 ljudi

Između kineskih gradova Danyang i Kunshan nalazi se jedna od najimpresivnijih građevina modernog doba  Veliki most Danyang–Kunshan, golemi željeznički vijadukt dug čak 164,8 kilometara, piše N1.

Ova konstrukcija od betona i čelika prelazi preko rijeka, kanala, močvarnih područja, rižinih polja pa čak i preko cijelog jezera, a još od 2011. godine drži titulu najdužeg mosta na svijetu.

Rekord mu je službeno priznala Guinnessova knjiga rekorda i do danas ga nijedan drugi projekt nije uspio nadmašiti.

Građen četiri godine, koštao 8,5 milijardi dolara

Most je dio brze željezničke linije koja povezuje Peking i Šangaj, jedne od najvažnijih prometnih ruta u Kini.

Gradnja je trajala od 2006. do 2010. godine, a na projektu je radilo oko 10.000 ljudi. Ukupni trošak procjenjuje se na 8,5 milijardi američkih dolara.

Za izgradnju je iskorišteno oko 450.000 tona čelika, što je količina dovoljna za izgradnju približno 60 Eiffelovih tornjeva.

Prosječna visina mosta iznosi oko 30 metara, dok pojedini dijelovi imaju razmak između stupova i do 80 metara. Na određenim lokacijama ostavljen je dodatni prostor kako bi veliki brodovi mogli nesmetano prolaziti ispod konstrukcije.

Jedan od najpoznatijih segmenata mosta nalazi se iznad Jezero Yangcheng, gdje se pruga proteže više od devet kilometara iznad vode.

Taj dio podupire oko 2.000 betonskih stupova koji izranjaju iz jezera i nose kompletnu konstrukciju. Fotografije tog prizora postale su jedan od prepoznatljivih simbola kineskog inženjerstva.

Most prolazi kroz kinesku provinciju Jiangsu te povezuje brojna industrijska i urbana područja istočne Kine.

Vlakovi jure 350 km/h

Brzi vlakovi koji prometuju ovom trasom mogu dosegnuti brzinu od 350 kilometara na sat, a konstrukcija je projektirana tako da podnosi snažne tajfune, potrese magnitude do 8 stupnjeva te udare velikih brodova.

Zanimljivo je da se često ističe iznimna stabilnost mosta, zbog koje putnici tijekom vožnje gotovo i ne osjećaju vibracije.

Nova željeznička linija značajno je skratila vrijeme putovanja između brojnih kineskih gradova. Primjerice, put između Ningbo i Jiaxing smanjen je s više od četiri sata na približno dva sata vožnje.

Iako Kina posljednjih godina ulaže ogromna sredstva u infrastrukturu, most Danyang–Kunshan i dalje ostaje nedodirljiv po svojoj dužini.

Drugi najduži most na svijetu, Most Langfang–Qingxian, također je dio iste željezničke mreže, ali je kraći za više od 50 kilometara, piše N1. 

Prema podacima Encyclopaedia Britannica i Guinnessove knjige rekorda, kineski megaprojekt i danas drži status najvećeg vijadukta ikad izgrađenog — simbola moderne infrastrukture i ambicioznog razvoja kineskog prometa.