Foto | Trebižat ili Neretva? Usporedili smo ponude riječnog turizma u Hercegovini
Cijene ostaju iste, interes je sve veći, a sezona je počela ranije nego ikad. Riječna avantura više nije samo sezonski adrenalin, nego ozbiljan oblik održivog turizma.
Jedan od primjera kako prirodni potencijal može postati odgovorna turistička ponuda jest kanu safari na rijeci Trebižat, koji se posljednjih godina sve više profilira kao jedna od najprivlačnijih eko-tura u regiji.
Razgovarali smo s članovima Adventure Trebižat d.o.o., no čitav koncept izrastao iz rada nevladine organizacije Tajne prirode, koja se od početka zalagala za zaštitu okoliša i suzbijanje divlje gradnje i malih hidrocentrala. "Priroda i rijeke su ono za što se borimo – kroz aktivizam i kroz turizam", poručuju iz udruge.
Eko-turizam na vodi: cijene bez promjena
Za razliku od brojnih drugih turističkih djelatnosti, Adventure Trebižat nije mijenjao cijene svojih usluga. Kako kažu, one su ''stalne i transparentne'', a gostima nude potpunu opremu, uključujući neoprenska odijela, suhe torbe i ostalu profesionalnu opremu koja je često zanemarena kod drugih pružatelja sličnih usluga.
Najkraća ruta, Matica–Struge (8 km), stoji između 27,50 i 35 eura po osobi, dok se dulja, Božjak–Struge (12 km), kreće između 35 i 45 eura. U cijenu su uključeni najam opreme, skiper, ručak i piće, dok se opcija bez obroka umanjuje za 10 eura po osobi.
Gosti u proljetnim mjesecima uglavnom dolaze iz Skandinavije i SAD-a, dok domaći posjetitelji na Trebižat stižu u srpnju i kolovozu, najčešće kada školska godina završi i temperature narastu. Organizatori ističu da sezona ove godine traje već dva mjeseca, a da su imali i najraniji team building dosad, i to za bh. tvrtku s 60 sudionika.
Pored osnovnih tura, nude se i višednevni aranžmani od izvora do ušća rijeke, kao i stand-up paddle ture koje se šire i na rijeke Neretvu i Krupu.
Rafting na Neretvi: ista rijeka, različit pristup
Dok Trebižat razvija održive eko-koncepte, Neretva i dalje ostaje sinonim za adrenalinski rafting. Ove godine razgovarali smo Hitko Rafting iz Glavatičeva i Muca Raft iz Konjica, koji se razlikuju u nekoliko ključnih aspekata: cijeni, strukturi gostiju i organizaciji ture.
Hitko Rafting – sve uključeno, više domaćih gostiju
Hitko Rafting, kažu, ove godine naplaćuje 120 KM po osobi, s uključenim prijevozom, skiperima, opremom, jednim obrokom i uslugom kuharica. Navode da je cijena porasla u odnosu na prošlu godinu, ali da su pokušali zadržati razumnu razinu u odnosu na troškove koji konstantno rastu.
Većinu njihovih gostiju čine domaći izletnici, obitelji i grupe, dok stranaca ima, ali u manjoj mjeri.
Muca Raft – niža cijena, više stranaca
Muca Raft nudi nešto povoljniji aranžman, pri čemu cijena iznosi 75 KM po osobi ako je uključen jedan obrok, odnosno 85 KM ako su uključena dva obroka. Navedene cijene vrijede za grupe od najmanje šest osoba.
Njihova tura započinje oko 09:30 dolaskom u konobu u Konjicu, gdje se posjetitelji dočekuju s pićem dobrodošlice i doručkom. Nakon opremanja, kreće se na rafting dionicu dugu 22 kilometra, s pauzom za roštilj u kanjonu. Tura traje oko pet sati, a završava oko 17 sati.
Gosti kod Muca Rafta uglavnom dolaze iz inozemstva – Njemačke, Poljske i Mađarske – a sve češće dolaze preko agencija. Iz kluba navode da im je ''sezona krenula iznimno dobro'', te da su imali priliku ugostiti i neke javnosti poznate osobe poput bivše predsjednice Republike Hrvatske, Kolinde Grabar Kitarović.
Sve raniji početak, sve dulji kraj
Zajednički nazivnik svima i na Trebižatu i na Neretvi jest raniji početak sezone, a kako kažu uvjetovan je toplijim vremenom i boljim vodostajem. Ujedno, sve više gostiju ne traži samo kratki adrenalinski izlet, već višednevni sadržaj koji povezuje prirodu, avanturu i gastronomiju.
Razlike u cijeni, pristupu i tipu publike možda jesu očite, ali ono što povezuje sve ove ponude jest potreba za autentičnim doživljajem, sve više vezanim uz održivost, sigurnost i lokalni karakter.
Rijeke su i dalje u središtu hercegovačkog turizma, ali je jasno da turisti – i domaći i strani – sve više traže vrijednost koja nadilazi samo vožnju nizvodno.
