Traži se rješenje: Mostar odbio kružni tok pa ga sada gradi

Izabran je projektant projekta kružnog toka na 'vrhu Avenije' u Mostaru, odnosno na raskrižju ulica kralja Tomislava i kneza Višeslava.

Kako stoji na internetskim stranicama Grada Mostara, donesena je odluka o izboru najpovoljnijeg ponuđača i potpisan ugovor ''za usluge tehničkog projektiranja u građevinarstvu za objekte niskogradnje, vrh Avenije — rotor'' s tvrtkom GEO-Data d.o.o. Mostar.

Navedeno je da se projektiranje odnosi na rekonstrukciju postojećeg raskrižja ulice Kralja Tomislava (Avenija i ulice Kneza Višeslava (Rudarska), koje je semaforizirano, te se u praksi pokazalo kao usko grlo u prometu.

''Izgrađeno kružno raskrižje kod prema naselju Centar II (kod Mljekare), dovelo je do veće propusnosti u prometu, smanjenje gužvi i prometnih nezgoda, kao i smanjenje troškova održavanja samog raskrižja. U proteklom vremenu nije bilo pritužbi na funkcioniranje ovog kružnog raskrižja od strane vozača i pješaka, te se isto uzima kao predložak rješenja kružnog raskrižja na vrhu Avenije'', navodi se u izvješću o realizaciji ugovora.

Navodi se kako će se u obuhvatu projekta riješiti komunalne instalacije, oborinske odvodnje, vodovoda i kanalizacije, kao i javne rasvjete, ''ako je isto potrebno''.

Podsjećamo, na spomenutom križanju semafori su postavljeni u rujnu 2014. godine, a njihovo puštanje u rad, osim kašnjenja – opet se prekršilo obećanje da će đaci prvih dana nastave imati sigurniji prijelaz preko ulice - , obilježilo je i obećanje gradskih vlasti kako će biti riječ o najmodernijem semaforu u Mostaru.

Naime, najavljeno je kako će na semafore biti postavljena tipkala za slabovidne osobe, no ona nisu postavljena kao ni najavljeni prilazi za invalide, ali i roditelje s kolicima koji su godinama kasnije ostali daleko od prilagođenih.

Te godine, kada se zbog prevelikog broja prometnih nesreća raspravljalo o rješenjima za raskrižje, spominjao se i kružni tok. Kao razlog odabira semafora, naveden je most Sutina.

''Stručnjaci iz Zagreba su prezentirali kružni tok za taj dio prometnice kao loš plan jer bi se stavljanjem u funkciju mosta, koji je u izgradnji, promet na tome dijelu jako zgusnuo. Semafori su najbolje moguće rješenje'', pojasnio je te godine ovakvo idejno rješenje Dražen Vrljić, stručni savjetnik za urbanizam i građenje Grada Mostara.