Značajno opala potražnja za stanovima u 2013. godini

U Federaciji BiH u 2013. godini zabilježen je nagli pad stambene izgradnje od skoro 50 posto, pokazuje analiza Gospodarske komore Federacije BiH.

''Razlozi ovakvih kretanja ukazuju na pad raspoloživog dohotka građana i nizak rast kredita. Otežano je kreditiranje privatnih poduzeća, što je dodatno potaknulo negativan trend i kod nestambenih zgrada'', kazala je za Fenu direktorica Sektora za građevinarstvo GKFBiH Dženana Hodžić.

Po njenim riječima, potražnja za građevinskim proizvodima, konkretno stambenim jedinicama, značajno je opala u 2013.

''Danas postoji oko 14.000 stambenih jedinica koje čekaju kupca. Ovdje, prije svega, mislimo na novogradnju, koja predstavlja gotov proizvod, a ne nekretnine'', dodala je Hodžić.

Poticaj države i olakšavanje procesa dobivanja kreditinih sredstava, smatra Hodžić, bio bi značajan doprinos potražnji, prodaji i ulaganju u stanogradnju.

''S druge strane, teško se može očekivati značajniji pad cijena novogradnje, s obzirom na to da se uračunati troškovi, materijal, dozvole, zemljište, lokacija i drugo i ne mogu se umanjiti, jer bi doveli poduzeća u nelikvidnost.

Dakle, moguća su umanjenja, opet kod visokih marži, a kada se dođe do osnovice, PDV-a i minimalne zarade, teško da se može očekivati daljnji pad. Nažalost, takvih je većina neprodanih stanova'', kazala je Hodžić.

Međutim, za narednu godinu najavljene su realne investicije u izgradnju hidro i termoenergetskih objekata, pa se očekuje da će to biti faktor koji će doprinijeti i rastu u visokogradnji.

Hodžić naglašava da je učešće građevinskog sektora u ukupnom BDP-u u BiH značajno (prosječno 5 posto), što predstavlja dodatni motiv za jačanje tog sektora.

Što se tiče plaća u ovom sektoru one su, nažalost, u donjem dijelu ljestvice isplaćenih neto plaća. Naime, prosječna neto plaća građevinskog radnika je 400 KM.

''Kada su u pitanju mogućnosti bh. građevinskog sektora ističemo pozitivnu cinjenicu da su se naša oduzeća uspjela organizirati u konzorcij, dobiti poslove na autoputu, kupiti potrebnu opremu, usavršiti kadrove i steći reference, koje su im neophodne za natječaja i dobivanje poslova'', kazala je Hodžić.

BH konzorcij je pozitivan primjer udruženog djelovanja, koji će, moguće, zahtijevati i proširenje kapaciteta, ovisno od osiguravanja sredstava za daljnju realizaciju projekata.

Hodžić dodaje da su trenutne mogućnosti realizacije BH konzorcija 70 do 80 milijuna eura.

''Za narednu godinu, kako najavljuju u Autocestama FBiH, realna je izgradnja 102 km autoceste, što je financijski pokriveno. Međutim, postavlja se pitanje daljnjeg financiranja projekata i samim tim poslovanja građevinskog sektora'', dodala je Hodžić.

Napomenula je da bi diskontinuitet u ovoj oblasti rezultirao odlaskom već osposobljenog kadra, eventualnim gubitkom teško stečenih referenci, zastojem u radu strojeva i opreme, koja se još otplaćuje…

''U tom smislu neophodno će biti i otvaranje novih tržišta za bh. građevinsku operativu i izvan BiH'', kazala je Hodžić.