Turska kompanija Cengiz Insaat i bosanskohercegovačka tvrtka Euro-Asfalt, koje rade na izgradnji pojedinih dionica autoceste u Federaciji Bosne i Hercegovine, obustavile su radove zbog velikog duga Javnog poduzeća Autoceste FBiH prema izvođačima.
Cengiz je ranije obavijestio Autoceste FBiH kako će 21. ožujka obustaviti radove, a kako je neslužbeno potvrđeno za Klix.ba iz krugova vladajućih stranaka, to se i dogodilo te ova turska kompanija trenutačno ne izvodi radove na dionici Medakovo – Ozimice na Koridoru 5C.
Radove je u ponedjeljak obustavio i Euro-Asfalt na dionici Putnikovo Brdo – Medakovo iz istih razloga, a ovoj kompaniji nije isplaćena ni dionica Ponirak – Vraca, iako su radovi na toj dionici već završeni.
Problem je nastao zbog velikih dugovanja Autocesta FBiH prema izvođačima, nakon što je Europska investicijska banka (EIB) obustavila financiranje infrastrukturnih projekata koje provodi ovo javno poduzeće, zbog istrage o mogućim nezakonitostima u rukovodstvu. Zbog toga Autoceste FBiH nisu u mogućnosti podmiriti obveze prema Cengizu i Euro-Asfaltu.
Iz EIB-a su ranije za Klix.ba u više navrata naveli kako je u tijeku istraga o sumnjivim aktivnostima na Koridoru 5C, koju od listopada provodi europsko tužiteljstvo.
Prema neslužbenim informacijama, zbog te istrage iz EIB-a je od Vlade Federacije BiH zatraženo imenovanje novog rukovodstva Autocesta FBiH te suspenzija sadašnjih čelnika, kako bi se ponovno omogućilo povlačenje sredstava potrebnih za plaćanje izvođača radova.
Premijer Federacije BiH Nermin Nikšić početkom ovog mjeseca izjavio je kako će problem biti riješen te da bi do kraja tjedna trebala biti osigurana sredstva za plaćanje kompanija koje grade autocestu.
"Neće biti zastoja, nastavljamo raditi", kazao je Nikšić 10. ožujka, no radovi su unatoč tome obustavljeni.
Nikšić je tada poručio kako međunarodne financijske institucije nemaju pravo tražiti smjene u javnim poduzećima, ali je pritom zanemarena činjenica kako te institucije imaju pravo obustaviti financiranje ako procijene da se sredstva koriste nezakonito. Upravo je takva odluka dovela do velikih dugovanja prema izvođačima, a potom i do prekida radova.
Koridor 5C trenutačno se gradi samo u Hercegovini, na dionici tunel Kvanj – Buna u dužini od 5,2 kilometra. Osim što su europski kreditori sada obustavili financiranje projekata Autocesta Federacije BiH, ranije je prekinuto i financiranje Koridora 5C u Republici Srpskoj.
