Svi oni koji su se nekada vozili autocestom Rijeka - Zagreb prošli su i kroz tunel Vrata. Ono što mnogi nisu znali je da su prolaskom kroz ovaj tunel zapravo prošli i kroz utrobu goleme špilje stare oko 10 milijuna godina.
Riječ je o kaverni, odnosno velikoj podzemnoj dvorani koja je otkrivena pri probijanju tunela te je zadala glavobolje graditeljima, otegnuvši čitavu priču s punim profilom. Dimenzije kaverne doista su impresivne - duga je 80, široka 60 i visoka 40-ak metara.
Odmah nakon otkrića obavljena su speleološka istraživanja da bi se utvrdile točne dimenzije kaverne i način kako je sanirati. Speleolozi ističu da taj prirodni fenomen nije rijedak, posebice na području krša.
@gabrielavukic557 najbolja terenska IKAD 😍😍😍😍 #fyp #tunel #balkan #gradjevina #faks ♬ original sound - Gabriela Vukić
Prema njihovim procjenama, u Hrvatskoj ima 10 tisuća špilja i pećina, a kaverni je i više. Kaverna u tunelu Vrata sa svojih 10 milijuna godina spada u one mlađe i ni po čemu nije posebna osim što se našla na ruti autoceste i prisilila inženjere na prilično originalan i u svijetu do sada jedinstven graditeljski pothvat.
Ona svjedoči o maštovitosti građevinara pa sada, kada je sve završeno, laicima izgleda da su problem riješili gotovo rutinski, pisao je 2008. godine Jutarnji.hr.
Dio tunela Vrata koji prolazi kroz "dvoranu" zapravo je lažni tunel. Sam tunel dug je 261 metar i time spada među najmanje na autocesti, a na kavernu otpada 46 m. Trebao je biti i najjednostavniji za gradnju, no ispalo je suprotno.
Donji dio kaverne je zatrpan i preko njega je napravljena konstrukcija mosta, a svod oko kojeg je napravljena betonska oplata ustvari formira spomenuti "lažnjak".
Vozači pozadinu priče u pola minute prolaska neće ni naslutiti jer je iznad mosta napravljen dodatni tunelski svod koji vizualno ni po čemu ne odskače od ostalih cestovnih objekata koji prolaze kroz utrobu zemlje.
U jamu vode mala vrata smještena uz cestu u samom srcu tunela, no kroz njih nitko od vozača vjerojatno nikada neće ući.
