Kompanija FlyBosnia, koja je 2019. godine predstavljana kao nova nada bosanskohercegovačkog zrakoplovstva nakon gašenja BH Airlinesa, danas postoji tek kroz sudske spise, djelomično naplaćen porezni dug i neriješena pitanja odgovornosti.
Prema informacijama koje je Uprava za neizravno oporezivanje Bosne i Hercegovine dostavila N1, dug ove kompanije za neizravne poreze nije izmiren u cijelosti, a postupci koji bi mogli voditi ka konačnoj naplati i utvrđivanju odgovornosti još nisu okončani.
Da financijski slom kompanije ni danas nije zaključen pokazuje i najnoviji popis PDV-a i trošarinskih dužnika zaključno s veljačom 2026. godine, iz izvješća urađenog 23. ožujka 2026. godine.
Na toj listi nalazi se i FlyBosnia d.o.o., s dugom od 3.019.546,01 KM.
Iz odgovora Uprave za neizravno oporezivanje Bosne i Hercegovine proizlazi kako je dug kompanije FlyBosnia po osnovi neizravnih poreza naplaćen samo djelomično.
Kako su naveli, postupak prisilne naplate duga moći će se nastaviti tek nakon što Općinski sud u Sarajevu donese odluku u predmetu koji se odnosi na prijedlog za provođenje stečajnog postupka nad imovinom kompanije.
To praktično znači kako država, iako potražuje milijunski iznos, još nije došla u fazu pune i konačne naplate, jer sudski postupak koji prethodi stečaju još traje.
Uprava za neizravno oporezivanje BiH u odgovoru je pojasnila i kako postupak utvrđivanja pojedinačne i solidarne odgovornosti osnivača i direktorice nije završen.
"Kako u navedenom predmetu nije donesena odluka po osnovi solidarne odgovornosti, slijedom navedenog u ovom predmetu nisu poduzimane mjere pljenidbe i naplate iz osobne imovine fizičkih osoba", potvrđeno je za N1.
Drugim riječima, iako se ranije govorilo o mogućnosti da osnivači i odgovorne osobe snose posljedice zbog duga većeg od 3,5 milijuna KM, takva odluka do danas nije donesena, pa samim tim nije bilo ni konkretnih mjera prisile prema privatnoj imovini.
Posebno je značajno kako stečajni postupak nad kompanijom FlyBosnia, prema informacijama Uprave za neizravno oporezivanje BiH, nikada nije formalno otvoren.
Općinski sud u Sarajevu je još 2023. godine pokrenuo prethodni postupak po prijedlogu za provođenje stečaja nad imovinom gospodarskog društva, ali taj postupak, prema informacijama kojima raspolaže Grupa za prisilnu naplatu Regionalnog centra Sarajevo, i dalje nije okončan.
Dok se taj dio ne završi, ni postupak prisilne naplate duga ne može biti nastavljen punim intenzitetom.
To ovu priču ostavlja u pravnom vakuumu: kompanija je faktički propala, ali postupci koji bi trebali dati epilog i omogućiti naplatu javnog novca još nisu završeni.
Iz Uprave za neizravno oporezivanje BiH navode i kako je tijekom postupka utvrđeno da je u kompaniji bilo više izmjena odgovornih osoba, zbog čega je provođen dodatni postupak utvrđivanja relevantnih činjenica.
Cilj tog postupka bio je utvrditi postoje li uvjeti za donošenje odluke o pojedinačnoj i solidarnoj odgovornosti za dug nastao u postupku kontrole poreznog obveznika.
U odgovoru se dodatno navodi kako je za razdoblje na koje se dug odnosi, prema povijesnom izvodu iz sudskog registra, odgovorna osoba bez ograničenja ovlaštenja bio strani državljanin egipatskog podrijetla, za kojeg je tijekom postupka utvrđeno da se ne nalazi u Bosni i Hercegovini.
FlyBosnia je osnovana 2017. godine, u razdoblju nakon što je BH Airlines završio u stečaju, čime je Bosna i Hercegovina ostala bez nacionalnog avioprijevoznika.
Kada je kompanija počela s letovima 2019. godine, predstavljana je kao novi početak domaćeg zrakoplovstva. Ambicije su bile velike, a planovi su podrazumijevali povezivanje Sarajeva s važnim europskim i bliskoistočnim destinacijama.
Međutim, problemi su se pojavili vrlo brzo. Kompanija se od početka suočavala s poslovnim izazovima, a pandemija koronavirusa dodatno je pogodila ionako krhko tržište zračnog prometa. Već 2020. godine FlyBosnia je ostala bez zrakoplova i osoblja, a u listopadu 2022. godine i bez certifikata za obavljanje zračnog prometa.
Time je i formalno ugašena svaka realna mogućnost da se kompanija vrati na tržište.
Osnivači FlyBosnie bili su predstavnica i direktorica Al Shiddi grupacije Nudžejma Skenderović i Sulaiman Abdullah Al Shiddi, jedan od najvećih investitora iz Saudijske Arabije u Bosni i Hercegovini.
Al Shiddi je vlasnik grupacije u okviru koje posluje i Sarajevo City Center, a upravo se ta grupacija godinama promatra kao jedini subjekt povezan s ovom pričom koji raspolaže kapitalom i imovinom iz koje bi država eventualno mogla pokušati naplatiti svoja potraživanja.
Ipak, prema trenutačnom stanju predmeta, taj rasplet je i dalje daleko.
