Reagiranje JP Autoceste doo Mostar povodom priloga na Dnevniku 2 FTV

Dana 14.01.2013. godine, na Dnevniku 2 FTV iznesene su optužbe i insinuacije na nezakonito poslovanje JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar povodom dodjele ugovora za izgradnju dionice Vlakovo – Lepenica.

Na taj način se u javnosti daje sasvim pogrešna i negativna slika o poduzeću, što šteti stečenom ugledu i kredibilitetu JP Autoceste d.o.o. Mostar, koje ima izuzetno važnu ulogu na razvoju infrastrukture naše države.

Kako je Federalna televizija u Dnevniku 2 dana 15.01.2013.godine naš demanti objavila u samo jednoj rečenici, prinuđeni smo da zbog naših građana i njihovog potpunog i istinitog informiranja iznesemo slijedeće činjenice, ističe se u priopćenju iz JP Autoceste doo Mostar.

''Za izgradnju dionice Vlakovo – Lepenica izabran je ponuđač koji je dostavio najpovoljniju ponudu, a koja je uz to zadovoljavala sve kriterije i uvjete propisane tenderskom dokumentacijom. Ponuda JV: Impresa Pizzarotti- Salini Costruttori iz Italije nije ispunjavala postavljene kriterije i uvjete propisane tenderskom dokumentacijom te je iz tog razloga odbačena kao neprihvatljiva.

Postupak nabavke i dodjele Ugovora obavljen je u skladu sa Politikama, procedurama i smjernicama Europske Investicijske Banke, iz čijih sredstava se financira izgradnja navedene dionice. Europska Investicijska Bankaa  je dobila detaljan izvještaj o provedenom tenderu te je na isti dala svoju suglasnost.

Bitno je istaknuti da su JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar inicirale sklapanje Sporazuma o partnerstvu na izgradnji dionice Vlakovo – Lepenica, između kompanije Cengiz Insaat i grupe domaćih kompanija. Potpisivanjem navedenog Sporazuma omogućilo se znatno sudjelovanje domaćih kompanija u trenutno najvrjednijem ugovoru na izgradnji autoceste u BiH, putem  kojeg će steći neophodne reference za sudjelovanje na budućim projektima u zemlji i inozemstvu. Napominjemo da vrijednost radova koji će biti povjereni domaćim kompanijama iznosi oko 200 milijuna KM.

Ističemo da je do sada bilo izgrađeno svega 37 km autoceste u posljednjih 20 godina. Danas imamo završenih još deset kilometara autoceste i trenutno se gradi 37 kilometara što predstavlja sedam aktivnih gradilišta. Početkom 2013. godine planirano je započeti izgradnju još 18 kilometara autoceste tj. bit će u funkciji još tri nova gradilišta. Ukupna ugovorena vrijednost radova s krajem 2012. godine iznosi skoro 800 milijuna KM.

Godinama su radovi na autoputu na Koridoru Vc stagnirali. Javnost se s pravom pitala zašto smo infrastrukturna crna rupa. Kritike su bile i zašto u infrastrukturne projekte nisu uključene domaće firme i domaća pamet. Danas, kada su domaćim firmama i radnicima osigurani kvalitetni poslovi, nekome čak i to ne odgovara, pa s pravom postavljamo pitanje čije interese štite medijski djelatnici koji plasiraju konstruirane objede? Sigurni smo da se na ovaj način ne štite interesi ni domaćih firmi podizvođača ni interes javnosti.

Pozivamo novinare da obiđu gradilišta i steknu pravu sliku o tome šta se i kako na našim gradilištima radi. Netočni i neprovjereni navodi odgovaraju samo onima koji ne žele da u državi bude ekonomskog napretka. Spremni smo ponuditi odgovore na sva pitanja koja su zasnovana  na argumentima, a svaku dobronamjernu kritiku i sugestiju rado ćemo prihvatiti i razmotriti.

Još jednom napominjemo da je naša web stranica dostupna svima i da se i na taj način građani mogu informirati o svim aktualnim dešavanjima na gradilištima i aktivnostima našeg poduzeća ali i pitati sve što ih interesira vezano za radove na autocesti i Koridoru Vc kao i o aktivnostima našeg poduzeća.

Upravu i zaposlenike JP Autoceste FBiH čini tim mladih ljudi, koji će i pored svih plasiranih neistina i konstantnih opstrukcija u našem radu, učiniti sve što je potrebno da pokažu da u našoj državi ima mjesta za rad i angažiranje mladih ljudi i da su sposobni efikasno, uspješno i  sa puno entuzijazma raditi i izgraditi svima nama Koridor Vc, navodi se u priopćenju za javnosti iz JP Autoceste doo Mostar.